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炙烤的高溫下，空氣仿佛點(diǎn)燃了一般。此時(shí)，許多人都希望像我一樣待在空調(diào)屋里，享受清涼的空調(diào)和西瓜的美味。然而令人驚訝的是，在這樣火熱的天氣里，有一款車(chē)型勇敢無(wú)畏地來(lái)到了有著火焰山之稱(chēng)的新疆吐魯番進(jìn)行高溫測(cè)試。這真是應(yīng)了那句話(huà)：明知山有虎，偏向虎山行。那么，這位大膽無(wú)畏的壯士是誰(shuí)呢？沒(méi)錯(cuò)，他就是領(lǐng)克08。

在領(lǐng)克08進(jìn)行最熱駕駛工況測(cè)試的那天，吐魯番的環(huán)境溫度高達(dá)47℃，地表溫度更是恐怖地達(dá)到了70℃。領(lǐng)克08不僅需要面對(duì)高溫的炙烤，還要在沙漠和戈壁等復(fù)雜崎嶇的路況下行駛，這樣的測(cè)試難度讓人心驚。然而，領(lǐng)克08交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。要在高溫的復(fù)雜路況下行駛，強(qiáng)勁的動(dòng)力是必不可少的。作為基于CMA Evo全新架構(gòu)打造的首款車(chē)型，領(lǐng)克08為我們準(zhǔn)備了一套全新的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案。這套超級(jí)方案配備了3DHT Evo電驅(qū)變速器，由P1電機(jī)、P3電機(jī)、P4電機(jī)和電混引擎組成的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，并且支持三電機(jī)四驅(qū)。

這三個(gè)電機(jī)各自發(fā)揮著重要的作用。P1電機(jī)位于電混引擎的曲軸上，主要用于發(fā)電和提供電能，起到關(guān)鍵的輔助作用。P3電機(jī)位于3DHT Evo電驅(qū)變速器的輸出端，與電混引擎共享一根輸出軸，是整套動(dòng)力系統(tǒng)的絕對(duì)主力，輸出功率高達(dá)160千瓦。此外，P4高性能后驅(qū)電機(jī)位于后橋上，輸出功率為156千瓦，可實(shí)現(xiàn)純電狀況下的四驅(qū)駕駛。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅具備超過(guò)400千瓦的最大輸出功率和超過(guò)900牛米的峰值扭矩，而且在性能上已經(jīng)可以和大多數(shù)V6引擎相媲美。在如此充沛的動(dòng)力加持下，領(lǐng)克08的百公里加速成績(jī)達(dá)到了4秒級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克08的動(dòng)力性能表現(xiàn)確實(shí)夸張，這也是該車(chē)敢于挑戰(zhàn)70℃地表溫度和沙漠路況的底氣所在。另外，領(lǐng)克08今天已開(kāi)始預(yù)售，EM-P的預(yù)售價(jià)格為21.8萬(wàn)至27.8萬(wàn)元，而EM-P時(shí)間限量版的預(yù)售已經(jīng)售罄。對(duì)此感興趣的朋友不妨先下個(gè)預(yù)訂，以保障自己的權(quán)益。