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小米汽車到底有多強？網友曝光了一段小米汽車的夏季測試視頻，顯示出其高效的能耗表現(xiàn)。 小米汽車的外觀和內飾如何？從諜照中可以看出，小米汽車首款車型將是一款溜背式轎跑車型，中控臺集成了一塊大尺寸的中控屏幕。

小米汽車作為國內最受關注的智能電動汽車品牌之一，一直保持著高度的神秘感。近日，有網友在社交媒體上分享了一段小米汽車的夏季測試視頻，引發(fā)了網友們的熱議。

據(jù)悉，這段視頻是由順為資本的投資合伙人胡崢楠在新疆拍攝的。胡崢楠是雷軍參創(chuàng)投資公司的合伙人，也是小米汽車的投資者之一。視頻中，胡正南說他被工程師惡搞，給了他一輛剩余續(xù)航152公里的電動車，讓他在37℃的高溫環(huán)境下開到85公里外的目的地，身邊有三個壯漢。然而，他成功地進行駕駛電動車發(fā)展到達旅游目的地，剩余里程數(shù)據(jù)顯示自己還有90公里，百公里能耗僅為8.8度電。

這個經歷讓胡崢楠感到非常自豪，他開玩笑地說：“想看笑話的人，現(xiàn)在笑不出來了吧?！彼€暗示這輛電動車就是小米汽車旗下首款車型，并稱其為“神器”。

從視頻中可以看出，這輛電動車在高溫環(huán)境下表現(xiàn)出了驚人的能耗優(yōu)勢。如果按照百公里8.8度電的能耗計算，那么這輛電動車的續(xù)航里程將超過800公里。這個數(shù)據(jù)遠遠超過了目前市面上大部分電動汽車的水平。例如，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)標準續(xù)航版在NEDC工況下的續(xù)航里程為668公里，百公里能耗為13.1度電。

除了能耗表現(xiàn)之外，網友們也對小米汽車的外觀和內飾感到好奇。從之前曝光的諜照中可以看出，小米汽車首款車型將是一款溜背式設計的轎跑車型。車頭較長，與我們對純電動車型的印象有明顯不同。新車預計將有一個封閉的前端設計，以進一步優(yōu)化其空氣動力學性能。

內飾方面，新車可能通過采用一個比較常規(guī)的設計。中控臺中間集成了一個大型中控屏幕。目前進行測試通過車上的屏幕有較寬的邊框，但我們可以猜測量產版本信息可能會因為搭載一款更簡潔、科幻的屏幕。此外，測試車配備了一款產品尺寸進行相對來說較小的液晶顯示儀表，方向盤似乎采用了平底式設計，突顯出一定的運動文化氣息。

據(jù)悉，小米汽車將于2024年正式上市，屆時將與特斯拉、蔚來等品牌展開競爭。小米汽車的目標是打造一款“能讓人們愛上的智能電動汽車”，并且“不貴”。從目前曝光的信息來看，小米汽車已經具備了不少亮點，值得期待。