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8月19日，新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜正式上市。新嵐圖FREE上市僅有一個配置，售價26.69萬元。這款車是繼轎車嵐圖追風(fēng)和MPV嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)之后的第三款車型。至此，嵐圖品牌的產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋轎車、MPV和SUV車型。新嵐圖FREE主要在智能輔助駕駛方面與百度深度合作，采用了百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)既可以在購車時一次性買斷，也可以后續(xù)通過訂閱方式開通。從紙面描述的功能來看，這套系統(tǒng)除了常見的車道居中和ACC主動巡航之外，還可以實現(xiàn)高效變道、自動識別進(jìn)出匝道、大車避讓以及智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能。從功能上來說已經(jīng)不輸于在智駕方面深耕已久的很多新勢力品牌。除此之外，新嵐圖FREE還支持多種泊車模式，包括自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等多種精準(zhǔn)智能泊車功能。這些功能讓車長4.9米的新嵐圖FREE在停車方面具有了更高的安全性和便利性。動力方面，新嵐圖FREE采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，搭載混動專用電控增壓器和350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率超過42%。電驅(qū)動方面搭載的是采用前160kW后200kW雙永磁同步電機(jī)，整車最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720?！っ祝惆偌铀僮羁炜蛇_(dá)4.8秒。為整車供能的是56升油箱和37.55度動力電池，可以實現(xiàn)210公里純電和1201公里的綜合續(xù)航里程，基本可以做到日常用電，長途用油的無焦慮出行。

在擁有4.8秒加速能力的同時，新嵐圖FREE在操控性上也很下成本。前雙叉臂后多連桿運(yùn)動獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%，再加上動態(tài)智控電四驅(qū)，高度可以上下調(diào)整100mm的空氣懸架，再配以經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，可以輕松應(yīng)對絕大多數(shù)駕駛場景，并且在經(jīng)濟(jì)性、操控性和舒適性上取得平衡。

全球最長車用一體式可升降三聯(lián)屏是整車內(nèi)飾的焦點。盡管沒有物理遮陽簾，但是同級最大的智能可調(diào)光全景天幕可以最大程度遮擋陽光和紫外線，但具體的效果可能要到明年夏天才能知道了。娛樂系統(tǒng)以高通驍龍8155車機(jī)芯片為基礎(chǔ)，丹拿Hi-Fi音響系統(tǒng)和50w快充面板等配置都可以提升使用的便利和舒適程度。

說實話，新嵐圖FREE在硬件配置上誠意很足。但是它參與競爭的是25-30萬SUV這個競爭最激烈的細(xì)分市場，26.69萬元的價格能不能打造出一個爆款并不好說。其實在這個價格區(qū)間，消費(fèi)者更在意的是空間、舒適性和便利性，相反對智能化和輔助駕駛方面的需求并沒有那么高。所以我倒是覺得新嵐圖FREE把智能輔助駕駛能力作為選配，并且提供買斷和訂閱兩種使用模式是一種很精明的方式，并且2.5萬元買斷或是600元/月的訂閱價格，也不是特別離譜，相信實際的購買率并不會很低。

總的來說，新嵐圖FREE是一款性價比不錯的車，只是它面臨的競爭實在是太過激烈，具體的銷量，我們保持謹(jǐn)慎的樂觀的態(tài)度。