這次，奔馳又在中國車市召回了，本次召回車型的數(shù)據(jù)超過了20萬臺(tái)，整體規(guī)模還是比較大的。對于奔馳而言，這已經(jīng)不是新鮮事情了。畢竟，在國內(nèi)車市，奔馳已經(jīng)多次因?yàn)槠煜萝囆痛嬖趩栴}，進(jìn)行召回了。

其二、召回生產(chǎn)日期在2021年7月15日至2021年11月30日期間的部分國產(chǎn)C級、E級、GLC SUV汽車。

(相關(guān)資料圖)

本次召回涉及到的國產(chǎn)奔馳C級(參數(shù)|詢價(jià))、E級、GLC等重磅銷量支撐車型，數(shù)量達(dá)到了120083臺(tái)。本次召回將會(huì)從2023年9月15日起。

其三、召回生產(chǎn)日期在2021年12月1日至2022年8月30日期間的部分國產(chǎn)V級、威霆汽車，共計(jì)20881輛。

有鑒于此，奔馳決定召回相關(guān)車型，從而為用戶消除安全隱患。召回之后，奔馳將會(huì)通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油輸送模塊。

眾所周知，奔馳在國內(nèi)車市，長期位居一線豪車品牌陣營，在市場銷量、口碑等方面，均取得了不錯(cuò)的成績。

但是，在召回方面，奔馳也是常客。國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，2023年上半年，奔馳成為國內(nèi)發(fā)布召回公告最多的汽車品牌。

最后，本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)來源于國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站，僅供參考。

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