造車，看來是首富標(biāo)配。同樣的“造車夢”，結(jié)局卻大相徑庭。許家印、賈躍亭折戟沉沙，越南首富范日旺卻做成了。

當(dāng)?shù)貢r間8月15日，范日旺創(chuàng)辦的汽車廠登陸納斯達(dá)克，股價一路飆漲，不僅超過了理想和蔚來的總和，還領(lǐng)先法拉利、福特、通用和寶馬汽車。

范日旺與許家印有著相似的履歷和夢想——靠房地產(chǎn)成為首富，也做著造車夢。現(xiàn)在國內(nèi)都喜歡叫他越南“許家印”。

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再看看咱們曾經(jīng)的首富“許皮帶”，如今正在勒緊褲腰帶。平胸而論，即便 把腰勒斷了，估計也無濟于事，除非有不怕死的繼續(xù)給他投錢。

沒想到還真有，據(jù)傳，號稱“中東金主”的紐頓集團給恒大汽車投資5億美元救急，另有6億人民幣過渡資金很快到賬。

8月16日晚，恒大地產(chǎn)突然發(fā)布公告稱，因涉嫌信披違法違規(guī)，已經(jīng)被證監(jiān)會立案。而在今日早些時候，“許家印離婚”的說法突然在坊間流傳。

許家印曾是全國首富，但其妻子卻異常低調(diào)，很少現(xiàn)身在公眾面前。2018年底，許家印高調(diào)回河南老家時，隨行的丁玉梅才首次公開露面。

關(guān)于恒大汽車這些年的那些事，人們已經(jīng)不覺得新鮮了。倒是這個伸手拉恒大一把的金主，不少人還感到很陌生。

所謂“中東金主”，仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)，老板都是中國人，這里面的水有多深？立馬增添了不靠譜色彩。

從紐頓2022年的財報數(shù)據(jù)來看，紐頓本身所持有的資金并不足以支撐其拿出5億美元投資恒大汽車。

截至2023年5月23日，吳楠持有紐頓汽車77%的投票權(quán)。而紐頓近三年營收為0元，至去年年末手中僅有約2.1億美元。

業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，單從紐頓2022年的財報數(shù)據(jù)來看，從紐頓本身所持有的資金中，如何支撐其向恒大汽車投資這一筆巨額資金，本身就面臨嚴(yán)峻考驗。

要論不靠譜，“賈布斯”說第二無人敢說第一。

一直囔著下周回國的他，在美國的小日子過得還不錯，還會隔三差五宣布一下法拉第未來FF 91(參數(shù)|詢價)的最新進展，這幾天又說第一輛車已經(jīng)交付了，還搞了個交車儀式。

戈培爾說過，謊言重復(fù)一萬遍就成了真理。

“賈布斯”的“賈話”說了有一萬遍嗎？即便沒有也差不多了。人們還會信他的話嗎？不管你信不信，反正我是不信。

“大嘴”余承東估計想不到，自己6月份說的話，竟然被人拿出來炒熱了。

近日，高合汽車品牌及傳播總經(jīng)理徐斌發(fā)微博說，他確實不認(rèn)可老余的這番話。

是哪番話呢？敢情是“余大嘴”說，國內(nèi)新能源造車也就比亞迪還行，其他能活下來的沒幾個，但問界算一個。

很明顯，“余大嘴”能活下來的名單里沒有高合。高合能不能活下來也不可能聽“余大嘴”的，徐斌的這波熱點蹭得有些太生硬，十足的冷飯硬炒。