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吃力不討好的上汽名爵:什么原因讓MG7車主聯(lián)合聲討?

  • 發(fā)表于: 2023-08-16 15:57:42 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

“這車(名爵MG7)官方發(fā)布時(shí)說(shuō)主打智能化,但實(shí)際車機(jī)雞肋,無(wú)法卸載出廠軟件,也沒(méi)辦法下載新的,高德車機(jī)版本落后,導(dǎo)航時(shí)常錯(cuò)誤很危險(xiǎn)。提車至今,開(kāi)起來(lái)很費(fèi)心?!碧彳嚥坏揭粋€(gè)月,劉先生便陷入了深深的焦慮。


(資料圖)

劉先生這樣的狀況不是個(gè)例。8月2日,名爵MG7全體車主發(fā)布了一篇聯(lián)合聲明,要求上汽名爵汽車銷售有限公司解決大家反饋的問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)關(guān)乎于車機(jī)系統(tǒng)的六個(gè)需求。這究竟怎么回事?我們e起來(lái)看看。

名爵MG7遭全體車主聯(lián)合聲討

從這份聯(lián)合聲明中不難看出,車主們的集火點(diǎn)在于MG7較差的車機(jī)體驗(yàn),和官方承諾但未兌現(xiàn)的OTA升級(jí)。除了車機(jī)生態(tài)封閉、無(wú)法卸載出廠軟件和下載其它軟件、高德車機(jī)版落后、多次出現(xiàn)導(dǎo)航問(wèn)題影響駕駛安全之外,還存在儀表盤主題顯示不清晰、轉(zhuǎn)向及指示燈聲音非常小、多項(xiàng)功能無(wú)法自主選擇開(kāi)啟和關(guān)閉、自動(dòng)雨刷運(yùn)行邏輯混亂、小雨亂刮大雨不動(dòng)等問(wèn)題。最鬧心的是,上汽名爵其實(shí)一度答應(yīng)通過(guò)OTA解決的問(wèn)題,現(xiàn)在居然要拖延到2024年。

從車質(zhì)網(wǎng)公布的名爵MG7投訴列表,和網(wǎng)友在汽車之家上發(fā)布的口碑印象來(lái)看,咱們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)用戶對(duì)名爵MG7的投訴大都集中在車身附件及電器、懸掛系統(tǒng)、變速器等方面,車底部、門板異響,OTA待升級(jí)等問(wèn)題似乎也不是空穴來(lái)風(fēng)??磥?lái)車主們的聯(lián)合聲明,真的是走投無(wú)路之舉。

用戶投訴名爵MG7輔助駕駛功能故障

一位名爵MG7車主在投訴中表示,提車不到兩個(gè)月的新車小毛病不斷:一是臨時(shí)碰撞預(yù)警ACC自適應(yīng)巡航等幾個(gè)功能不可用;二是副駕駛即使沒(méi)人,車輛依然有提示音;三是雷達(dá)影像顯示過(guò)慢,都發(fā)生碰撞了,仍然沒(méi)有提示。關(guān)鍵是去4S店檢查更換系統(tǒng)后仍然出現(xiàn)故障,時(shí)間也浪費(fèi)了,問(wèn)題還沒(méi)解決。

還有車主表示,自己的愛(ài)車雨刮器時(shí)常發(fā)“瘋”,該刮的時(shí)候很慢,不需要的時(shí)候瘋狂“搖擺”,著實(shí)讓人鬧心。

走在品牌復(fù)興之路的上汽名爵,難道要言而無(wú)信?

名爵自進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái),一直有著英倫血統(tǒng)、百年運(yùn)動(dòng)品牌的標(biāo)簽,然而長(zhǎng)期以來(lái),名爵一直都被壓制在低端市場(chǎng),因此其向上的心極其迫切,于是乎推出了黑標(biāo)車型序列。

其實(shí)作為運(yùn)動(dòng)品牌,MG旗下的車型都有鮮明的年輕化、運(yùn)動(dòng)化的特征,這也與目前汽車的發(fā)展潮流吻合。而MG名爵品牌的首款黑標(biāo)車型MG7,智能化是它最重要的產(chǎn)品賣點(diǎn)之一,同時(shí)加之精致的外觀、激進(jìn)的操控性能,才得以成為年輕消費(fèi)者的隨心之選。有眾多優(yōu)點(diǎn)的它,價(jià)格直接殺到了緊湊型車的價(jià)格區(qū)間,全系共六款車型,指導(dǎo)價(jià)11.98-16.98萬(wàn)元,的確十分吸引人。數(shù)據(jù)顯示,近期MG7的月銷量,穩(wěn)定在四千輛左右,對(duì)于一輛定位運(yùn)動(dòng)型轎跑的車型來(lái)說(shuō),MG7的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。

一邊是不斷攀升的交付量,另一邊則是“不遑多讓”的投訴量。這樣的局面對(duì)上汽名爵來(lái)說(shuō),可謂喜憂參半。在品牌向上的關(guān)鍵時(shí)期,如果智能化車機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題遲遲得不到解決,甚至需要車主們用“公開(kāi)信”這樣極端的方式進(jìn)行維權(quán),必將產(chǎn)生不小的負(fù)面影響。畢竟,口碑豎起來(lái)很難,但垮下來(lái)卻很容易。尤其是當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),更是風(fēng)云突變,要是在消費(fèi)者心中砸了口碑,今后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中很難再有一席之地。

而站在車評(píng)人的角度來(lái)說(shuō),智能問(wèn)題已經(jīng)是所有汽車質(zhì)量問(wèn)題中最小的問(wèn)題了,好不容易看到曙光的上汽名爵品牌,明明三大件都還ok,真不要讓好口碑毀在了智能化上,這叫“吃力不討好”,完全不值?。?/p>

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