日前，傳祺E9冠軍版正式推出，官方售價(jià)為34.98萬(wàn)元。從定位上看，新車的定位介于傳祺E9 PRO和E9 MAX之間，是一款中配車型。

相比外觀造型和內(nèi)飾變化，新車在配置方面的變化，應(yīng)該更大一些。據(jù)了解，新車增加了一鍵SPA、二排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、小桌板、四向調(diào)節(jié)的一排頭枕以及電動(dòng)滑軌的二排頭等艙座椅，增加了整車的乘坐舒適性。

(資料圖片僅供參考)

動(dòng)力方面，新車搭載了傳祺自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。紙面數(shù)據(jù)顯示，其最大功率和最大扭矩分別為140kW、330N?m。

在電機(jī)介入的情況下，新車的綜合功率可以達(dá)到274kW，峰值扭矩為630N?m。此外，新車的CLTC工況純電續(xù)航136公里。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，傳祺E9上市首月取得單月銷量為1604臺(tái)。2023年7月份，其單月銷量攀升至2669臺(tái)。

雖然從銷量規(guī)模上看，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)不算出彩。但是，需要注意的是，傳祺E9的售價(jià)在30萬(wàn)元以上。

考慮到這個(gè)價(jià)位，我認(rèn)為，傳祺E9能夠取得單月2669臺(tái)的銷量成，還是值得肯定的。

那么，這是否意味著傳祺E9的銷量遇到了挫折呢？我認(rèn)為，從目前的銷量表現(xiàn)來(lái)看，并不能這樣下定論。

一方面、傳祺E9的單月銷量依然在2400臺(tái)以上。對(duì)于一臺(tái)上市僅僅3個(gè)月左右的售價(jià)在30萬(wàn)元以上的車型而言，這個(gè)銷量依然是值得稱道的。

另一方面、2023年7月份，傳祺E9的單月銷量雖然呈現(xiàn)出環(huán)比下滑趨勢(shì)，但是這個(gè)環(huán)比跌幅還是比較低的，只能算是微跌。

更何況，傳祺E9目前還處于新車上市的爬坡期。考慮到這些因?yàn)?，目前傳祺E9的銷量表現(xiàn)，還是比較出彩的。

在這種情況下，傳祺E9冠軍版上市，對(duì)于進(jìn)一步提振傳祺E9的銷量，將會(huì)發(fā)揮著重要的作用。

最后，本文涉及到的部分車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)。第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，僅供參考。

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