雖然已經(jīng)打造了智己和飛凡兩大純電品牌，但在電氣化轉(zhuǎn)型的路上，上汽集團(tuán)仍在不斷加速。作為上汽自主板塊的中流砥柱，榮威在今年推出了自己的純電產(chǎn)品序列，旗下的首款車型D7已經(jīng)正式亮相。

作為榮威品牌電氣化轉(zhuǎn)型的“先鋒”，D7在此前的靜態(tài)展示中就給人留下了比較深刻的印象。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，在設(shè)計(jì)上，榮威D7并沒有采用過多同質(zhì)化的元素，和同級(jí)別其他車型相比，榮威D7明顯更加優(yōu)雅穩(wěn)健，這樣的設(shè)計(jì)還是能給到人耳目一新的感受。

除了全新的設(shè)計(jì)之外，榮威D7在動(dòng)力規(guī)格上也非?！坝埠恕?。誕生于星云純電平臺(tái)、擁有純電、混動(dòng)兩個(gè)版本、純電CLTC續(xù)航 610 km、后驅(qū)、零百加速 6.3 s...

(資料圖)

這些數(shù)據(jù)就和它的設(shè)計(jì)一樣，在如今“人均性能化”的時(shí)代，顯得十分穩(wěn)健。而就在近日，榮威D7在專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地中的動(dòng)態(tài)畫面也正式曝光，根據(jù)D7 EV和D7 DMH的測(cè)試情況來看，兩款車都已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)會(huì)在即將到來的成都車展上亮相。

從動(dòng)態(tài)畫面來看，榮威D7的兩個(gè)版本已經(jīng)在廣德試車場(chǎng)完成了一系列復(fù)雜測(cè)試。從高環(huán)、麋鹿以及繞樁測(cè)試中可以看出，榮威D7整體的車身姿態(tài)和底盤表現(xiàn)都非常穩(wěn)健，與其作為新能源中高級(jí)轎車的定位相符合。

并且，在本次測(cè)試中，還出現(xiàn)了比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))和長安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))的身影，這也是國產(chǎn)中高級(jí)新能源轎車“三劍客”首次同框。選擇這兩個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手同場(chǎng)PK，也說明了榮威D7對(duì)自己的實(shí)力有著足夠的信心。

誕生星云純電平臺(tái)的榮威D7，擁有EV和DMH兩種不同動(dòng)力形式。其中，純電版車型采用了后驅(qū)布局，搭載了VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率達(dá)到了155kW，雖然賬面數(shù)據(jù)不算最高，但零百加速6.3秒的成績(jī)表現(xiàn)，相比比亞迪海豹的后驅(qū)版車型和長安深藍(lán)SL03的長續(xù)航版本都更快。

作為上汽最重要的純電平臺(tái)之一，星云平臺(tái)具有“高度模塊化、可擴(kuò)展、可升級(jí)”的特點(diǎn)，兼容 44～150 kWh 電池包，150～600 kW 的充電功率范圍，同時(shí)支持緊湊到中大型車型，并涵蓋轎車、跑車、SUV、MPV 等多種車身形式。

榮威D7搭載的魔方電池，擁有CTB和LBS躺式電芯的“黑科技”，同時(shí)支持磷酸鐵鋰、三元鋰、固態(tài)電池等多種電化學(xué)體系。D7共有兩種電池選項(xiàng)，一款磷酸鐵鋰，一款三元鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程分別是510 km和610 km。

而在用戶更為關(guān)心的電池安全上，魔方電池打造了五重防護(hù)機(jī)制，軟硬協(xié)同，為整車構(gòu)筑了堅(jiān)固的安全防線。

至于DMH混動(dòng)版車型，則搭載了熱效率大于43%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，饋電油耗為4.3L/100km。CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1400km。

由于電機(jī)的加入，現(xiàn)階段新能源汽車性能的門檻已經(jīng)大幅降低，借著年輕化的趨勢(shì)，越來越多的新能源車在產(chǎn)品趨向上向著運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)靠攏。然而，在當(dāng)下快節(jié)奏的生活中，這樣的產(chǎn)品風(fēng)格并不適用于所有消費(fèi)者。

而榮威D7主打穩(wěn)重、實(shí)用路線剛好和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手錯(cuò)開身位。憑借著后驅(qū)屬性，三電技術(shù)上的核心優(yōu)勢(shì)，加上面向多人出行場(chǎng)景的空間實(shí)用性，榮威D7希望和海豹、深藍(lán)SL03形成“三分天下”的局面。目前來看，新車在設(shè)計(jì)、空間以及性能方面還是有著一定的優(yōu)勢(shì)，至于后續(xù)能否和比亞迪海豹、深藍(lán)SL03兩個(gè)爆款車型掰掰手腕，就交給市場(chǎng)去驗(yàn)證。