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據(jù)國內(nèi)媒體報道，現(xiàn)代旗下的伊蘭特N車型將于成都車展開啟預售，最終上市時間應該是在第四季度。

結合此前亮相的實車圖來看，新車的前臉采用的是比較激進的設計語言，引擎蓋上設計有多條隆起的筋線，有著比較強的力量感；進氣格柵采用了扁平的倒梯形設計，內(nèi)部使用了橫幅式結構進行裝飾，而且加入了“N”字樣，彰顯了獨特的身份；大燈組采用了熏黑處理，和進氣格柵相連，視覺一體感比較強。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內(nèi)部營造出了風刃造型；中間部分采用的是尺寸比較大的梯形進氣口，內(nèi)部同樣使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感，同時也讓視覺效果顯得比較霸氣。

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，搭配鯊魚鰭帶來了比較強的運動氣息；腰線前低后高，帶著點俯沖姿態(tài)，同時增強了車身側面的層次感；輪轂采用了五輻式花瓣造型，風格比較大氣；搭配大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗凸顯了運動氣息，而且標配了245/35 R19規(guī)格的米其林PS4輪胎。

尾部造型方面，后備廂頂部配備有黑色小尺寸的尾翼，小鴨尾也沒有缺席，搭配貫穿式的尾燈組有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板以及擴散器，同時加入了紅色飾條進行裝飾，排氣管采用的是雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面，新車提供有三幅式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及機械式擋把，有著一定的科技感；空調(diào)出風口區(qū)域采用了類似貫穿式的設計，有效增加了車頭的層次感。

動力方面，新車搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率280馬力，匹配的是8速雙離合變速箱，而且支持NGS功能，發(fā)動機的最大功率則短暫提升10馬力左右，0-96km/h加速時間為5.3秒。