最新消息，據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東先生在個(gè)人社交平臺透露，華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑車型將會在第三季度正式與大家見面，并且該車型還將會是第一個(gè)搭載華為HarmonyOS 4操作系統(tǒng)的車型。

【資料圖】

值得一提的是，作為智選車的全新品類，華為首款純電轎跑將會采用顛覆性的設(shè)計(jì)語言，為消費(fèi)者帶來突破想象的轎跑體驗(yàn)。聽到這一消息，不知道在座的各位看官老爺是何想法呢？反正我此刻的心情是，中國華為YYDS，華為終于造轎車了。

具體來看到華為首款純電轎跑車的外觀，通過余承東先生所發(fā)布的這一張實(shí)車圖片來看，華為純電轎跑車采用了當(dāng)下新能源車型所慣用的封閉式前臉造型，并且新車還配備了貫穿式的LED燈帶，以此來凸顯時(shí)尚氣息和科技感。

兩側(cè)是橢圓形的頭燈組造型，整體設(shè)計(jì)則有點(diǎn)類似于比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))。引擎蓋中央刻有“Luxeed”的字母標(biāo)識，不知道這是否也是此前所傳聞的華為和奇瑞星途所聯(lián)合打造的車型。

再往后看，華為首款純電轎跑車采用了雙五輻式的輪圈，里面配備了較大尺寸的打孔剎車盤，而紅色的剎車卡鉗上方則配有Brembo的字眼，預(yù)計(jì)新車所配備的是布雷博的剎車卡鉗。輪圈往上偏后的位置配有一個(gè)攝像頭，預(yù)測這是新車的左側(cè)高清攝像頭+毫米波雷達(dá)。

與此同時(shí)，前風(fēng)擋玻璃上方也配有瞭望塔式的激光雷達(dá)，這點(diǎn)倒是和當(dāng)下很主流的蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))、理想L9(參數(shù)|詢價(jià))等車型采用了相同的設(shè)計(jì)思路。

車身側(cè)面看上去很修長，預(yù)計(jì)新車的尺寸將會接近5米的水準(zhǔn)，而且車身上還配備了隱藏式的門把手。此外，通過觀察新車的玻璃區(qū)域我們能看到，該車疑似采用了無邊框樣式的車門，若是猜測屬實(shí)，屆時(shí)想必這點(diǎn)也會吸引到不少消費(fèi)者的目光。

關(guān)于華為首款純電動(dòng)轎跑的車尾以及內(nèi)飾和動(dòng)力信息我們都不得而知，畢竟，此次余承東先生也僅僅只是發(fā)布了這一張官圖，算是搶先地給自家新車預(yù)熱了一波。

但可以預(yù)見到的是，華為這款純電動(dòng)轎跑車型在第三季度正式發(fā)布之后，應(yīng)該會受到不少國人的喜愛與追捧。一是華為這個(gè)品牌本身的受眾和認(rèn)可度就很高，大家也都十分樂意去購買華為旗下的產(chǎn)品。二是華為自從在汽車市場與北汽極狐、長安阿維塔以及金康賽力斯、AITO問界等汽車品牌所深度綁定和緊密聯(lián)系在一起之后，國人對于“華為造車”這件事也已經(jīng)更加的堅(jiān)信。

如今，華為余承東親自宣布華為首款純電動(dòng)轎跑車型要來了，這也就證明，新車離我們見面的時(shí)間真不遠(yuǎn)了，而喜歡華為產(chǎn)品的朋友這下肯定有福了。

最后，我們不妨大膽地猜測一下，如果華為首款純電轎跑車型的售價(jià)與特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))差不多，定在23萬左右的一個(gè)價(jià)格起售，你們覺得新車會不會賣爆并成為熱銷車款？留給特斯拉Model 3的好日子是否也就此到頭了呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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