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國內(nèi)汽車發(fā)展非常迅速，但依舊也有一些進口車型在售，在所有的進口車型當(dāng)中，我們覺得最值得購買的有兩款車，一款是沃爾沃的XC90(參數(shù)|詢價)，安全豪華而且設(shè)計簡約，另外一款就是最近要推出新款的大眾途銳(參數(shù)|詢價)。新款大眾途銳在國內(nèi)實車圖已經(jīng)曝光，相當(dāng)于目前第3代途銳的中期改款車型。那么新款途銳有哪些變化？實際的競爭對手又有哪些呢？

途銳是這個時代很少見的以機械結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)設(shè)計的車型，它定位為中大型SUV，但是沒有推出7座版車型，而且車身的尺寸也比較小，相比于主流的中大型SUV要小上很多甚至和部分較大的中型SUV相比也沒有什么優(yōu)勢，比如漢蘭達(參數(shù)|詢價)和GS8(參數(shù)|詢價)。但途銳的真正優(yōu)勢在于它的底盤和整體設(shè)計，其發(fā)動機采用了縱置布局，正常情況下2.0T發(fā)動機匹配8AT已經(jīng)足夠，而更高級的版本還有3.0TV6發(fā)動機，本身的四驅(qū)系統(tǒng)性能也足夠強大，可以認(rèn)為是一款全路況的多用途SUV，公路、越野、家用、商用都可以兼顧，再加上它是大眾旗下高端的車型，甚至還有著低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格，因此也獲得了一部分忠實的消費者。

新款途銳車型在外觀方面主要集中在一些細(xì)節(jié)上的修改，比如他的前臉變成了夸張的橫撞結(jié)構(gòu)，看起來雖然比較霸氣，但是相比于現(xiàn)款車型似乎缺乏一些精致和流暢。車尾也使用了和前臉風(fēng)格類似的貫穿式尾燈，前后的橫向設(shè)計使得車輛的橫向視覺寬度更大。內(nèi)飾方面的變化不大，對部分配置進行了升級，細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。

動力方面，新款途銳使用3.0TV6發(fā)動機和3.0TV6柴油機，前者的最大功率為250千瓦，后者則有兩種不同的調(diào)校，分別為170千瓦和210千瓦。而插電式混動車型動力的更強，在電動機的加持下，其系統(tǒng)綜合功率達到了280千瓦，途銳R更是有340千瓦的綜合功率，雖然和同價位的國產(chǎn)車相比差了點意思，但是人家的發(fā)動機可是V6，信仰值很高。

不得不說在這個時代，新款途銳看起來并沒有過去那么招人喜歡，外觀充滿槽點，而且本身的性能也不那么出色，越野不如坦克，動力不如純電，質(zhì)感不如插混和增程。作為一輛進口車型，目前的優(yōu)惠幅度已經(jīng)有7萬左右，最低售價更是只有40多萬。和其情況比較類似的就是XC90，實際的經(jīng)銷商報價也已經(jīng)跌破了50萬。在我們看來，途銳以及XC90這種車型雖然以進口車的身份在國內(nèi)銷售，但是價格并不算特別高昂，整體的銷量也不算出色。我們之所以稱這些車是進口車最值得購買的，主要是因為他們的機械結(jié)構(gòu)非常出色，而且保留有這類車型最原始的味道，不適合追求潮流的年輕人，但對于看盡繁華心態(tài)平穩(wěn)的不拘小節(jié)的中年人來說，這類車還是有市場的。

當(dāng)然它們有著較為低廉的價格，如今40多萬可選的車型已經(jīng)有很多國產(chǎn)車，比如理想L9(參數(shù)|詢價)還有等待上市的問界M9以及坦克700(參數(shù)|詢價)坦克800(參數(shù)|詢價)的車型，只能說這些相對入門的進口車生存空間會越來越小，哪怕它們在這個時代相當(dāng)難得。