（關(guān)鍵詞：U型副車架、拖曳臂懸掛、定速巡航、聯(lián)發(fā)科MT8675芯片、廣西寧福電池）

【資料圖】

哪吒AYA是哪吒V(參數(shù)|詢價)的改款車型，AYA的讀音像個語氣詞，這個全新的車名旨在吸引更多年輕用戶，相比V，除了外觀設(shè)計上的變化，在配置上也有一些調(diào)整，新增一些配置的同時取消了一些實用配置，有趣的是指導(dǎo)價低了100元，2023款哪吒AYA入門款配置夠用嗎？下面我們來詳細(xì)分析。

底盤懸掛

哪吒V采用的是鋼制的籠式車身，車架的剛度有一定的保障，但受制于成本，在前部配備了防撞梁，后部則完全沒有安裝防撞梁，如果后部追尾，沖擊將直接作用于車身之上，對于后排的乘員來說安全度需要提高，此外，后期的維修費用也更高。

在懸掛的設(shè)計上，哪吒V雖然定位為SUV，但與宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)等微型車的結(jié)構(gòu)完全相同，還沒有達(dá)到A級轎車或者小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，前部采用麥弗遜式獨立結(jié)構(gòu)，但其沖壓鋼板制成的下擺臂用料稍顯單薄，同時副車架也由沖壓鋼板組成，不是常見的全框式副車架，而是U型副車架，車頭的扭轉(zhuǎn)剛度較低。

后部懸掛為簡單的拖曳臂設(shè)計，與3萬塊的微型車如出一轍，這種懸掛的成本較低，抗側(cè)傾能力不如扭力梁懸掛，不適合高速過彎，不建議在高速行駛時猛打方向。

與哪吒V的差異之處

2023款哪吒AYA的主要變化是外觀設(shè)計，首先前臉下部的進氣格柵有所改變，加入了類似星星的亮點，兩側(cè)新增通風(fēng)口，整體看起來更運動，除了標(biāo)準(zhǔn)的單色車漆，新款還加入了雙拼色，將車身上下分開，更具個性化，尾部則加裝了貫穿式尾燈，跟上了流行趨勢。

配置方面入門款多了電子后視鏡、定速巡航、四門玻璃一鍵升降和車窗防夾手功能，高配則多了前排座椅加熱和聯(lián)發(fā)科MT8675芯片，采用了7nm工藝制造，讓車機反應(yīng)速度明顯提升，5秒開機。

對于喜歡K歌的用戶來說，高配車多了雷石車載K歌功能，以及樂播無線投屏，車載娛樂有所升級，但僅限于中高配。

2023款哪吒AYA 318 Lite（7.38萬）的實用性

第一駕駛

動力方面，哪吒AYA有兩個版本，318車型搭載的電機最大功率為54馬力，峰值扭矩110Nm，作為一臺5門的SUV，重量超過1噸，因此動力方面不盡人意，空載時極速只有101km/h，當(dāng)乘坐5人時極速會下降，達(dá)不到高速公路的使用需求，超車較為困難。

相比2022款搭載的寧德時代電池，AYA 2023款換成了廣西寧福，知名度不如前者，電池容量則接近，帶來318公里的續(xù)航。AYA的一個優(yōu)點是全系標(biāo)配直流快充，從30%充電到80%僅需30分鐘，還可以對外放電，最大放電功率3.3kW，滿足一些電器需求。

第二乘坐

哪吒AYA主打?qū)嵱眯?，相比同價位更時尚更潮的雙門微型車，AYA的尺寸沒有任何短板，其長寬高分別為4070mm、1690mm、1540mm，軸距2420mm，第二排坐三個成年人也不是問題，335L的后備箱可以滿足一般的出現(xiàn)需求，后排座椅整體放倒后，可拓展至588L的儲物空間。

2023款的車機系統(tǒng)進行了優(yōu)化，車內(nèi)幾乎找不到物理按鍵，標(biāo)配的12英寸液晶儀表+14.6英寸巨大豎屏在這個價位難以找出第二家，大屏幕操作較為便利，支持語音控制，內(nèi)置多種App，影音娛樂全面，內(nèi)飾顏色新增了更年輕化的霧藍(lán)白和光學(xué)白。

第三安全/駕駛輔助

入門版標(biāo)配了前排雙氣囊，但老款的主駕駛安全帶未系提醒、PM2.5過濾裝置和車內(nèi)兒童座椅接口在2023款上被取消。駕駛輔助方面中配可以選L2級駕駛輔助包，而老款只有頂配可以選，選裝價為4000元，停車方面標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。

選車偵探觀點：7.38萬的起價，市面上可以選的小型純電動SUV并不多，頂配車為8.88萬，續(xù)航滿足市內(nèi)通行，動力系統(tǒng)和懸掛都與3萬的微型車接近，但AYA主打大空間和實用性，5人坐車不局促，和個性化的微型車形成差異，屏幕和車載娛樂滿足年輕人需求。你會選擇這樣的小車嗎？歡迎討論。