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近日有海外媒體爆料稱，奔馳將會(huì)在2026年推出一款外形與G級(jí)相似的入門(mén)純電動(dòng)SUV，有著MiniG的稱號(hào)。

不過(guò)這款全新車(chē)型在機(jī)械方面不會(huì)與G級(jí)有任何關(guān)系，奔馳表示也沒(méi)有瞄準(zhǔn)鈴木吉姆尼的市場(chǎng)。新車(chē)不會(huì)以GLG的家族方式來(lái)命名，因?yàn)樯婕暗矫绹?guó)商標(biāo)的版權(quán)問(wèn)題，還會(huì)排除“BabyG”和“MiniG”的叫法，因?yàn)槠?chē)品牌需要回避只偏向女性化的名字。

其實(shí)早在2012年，奔馳就曾經(jīng)推出了一款叫Ener-G-Force的純電動(dòng)概念車(chē)，或許其外觀可以作為新車(chē)的參考。

新車(chē)將會(huì)基于奔馳的MMA平臺(tái)打造，車(chē)身高度會(huì)比G級(jí)明顯降低，擁有800V架構(gòu)，續(xù)航預(yù)計(jì)超過(guò)500公里。下一代的CLA、GLA、EQA(參數(shù)|詢價(jià))、GLB、EQB(參數(shù)|詢價(jià))等車(chē)型，也會(huì)使用MMA平臺(tái)，并有望會(huì)與內(nèi)燃機(jī)兼容。

此前，奔馳已經(jīng)表示未來(lái)會(huì)將其入門(mén)級(jí)車(chē)型從7款削減到4款，更加注重品牌定位，而不是一味的拉低門(mén)檻。這其中還有一個(gè)原因就是，入門(mén)車(chē)型在品牌的銷(xiāo)量占比不多，奔馳認(rèn)為可以推出一些利潤(rùn)更高的車(chē)型，所以A級(jí)和B級(jí)車(chē)型將不會(huì)有下一代車(chē)型，而CLA得以保留。