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【EV視界報(bào)道】日前，寶馬集團(tuán)宣布正在加快開(kāi)發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

在L3級(jí)自動(dòng)駕駛中，駕駛者可以享受游戲、流媒體視頻等車載影音娛樂(lè)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起完整的環(huán)境模型。

目前位于捷克共和國(guó)的索科洛夫的寶馬集團(tuán)未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心于2023年夏季正式啟用，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。寶馬集團(tuán)未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心占地600萬(wàn)平方米，是寶馬集團(tuán)全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，為測(cè)試高度自動(dòng)化的駕駛輔助系統(tǒng)提供了優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施。該開(kāi)發(fā)中心距離位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)FIZ研發(fā)中心約280公里，目前已有100多名工程師在此開(kāi)展研發(fā)和測(cè)試工作。

寶馬集團(tuán)未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心為測(cè)試符合L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)代客泊車(Automated Valet Parking)技術(shù)提供了理想的基礎(chǔ)設(shè)施。寶馬正與合作伙伴法雷奧共同研發(fā)自動(dòng)代客泊車解決方案。自動(dòng)代客泊車不僅為用戶提供了優(yōu)異的泊車體驗(yàn)，還可以幫助商業(yè)綜合體探索新型的服務(wù)。同時(shí)，為了進(jìn)一步利用車輛停泊的時(shí)間，未來(lái)還將有可能會(huì)出現(xiàn)更多的服務(wù)，例如全自動(dòng)充電或全自動(dòng)洗車，可為用戶帶來(lái)更多的舒適和安全。

寶馬集團(tuán)持續(xù)多年維持高研發(fā)投入，2022年研發(fā)總投入達(dá)66.24億歐元，同比增長(zhǎng)5.2%。這些投資主要用于兩個(gè)方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等方面。