國內(nèi)目前10-15萬元級插混轎車市場越來越卷了，此前推出的帝豪L(參數(shù)|詢價) HiP也很快到了需要產(chǎn)品更新的時候，對此吉利的做法比較明確，直接精簡了車型版本，同時對產(chǎn)品售價進行了下調(diào)，這便是我們看到的帝豪L HiP冠軍版。

(資料圖片)

帝豪L HiP冠軍版共推出2款車型，官方指導價為10.98萬與12.28萬?；蛟S帝豪L HiP冠軍版10.98萬的入門價格并沒有如比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價)直接跌破10萬大關(guān)更具話題性，但結(jié)合去年13左右的起售價及其產(chǎn)品力，近3萬的價差對于一款十來萬可上新能源綠牌的A級家轎來說，足見吉利此番給足誠意。今天，我們就對帝豪L HiP冠軍版進行一番分析。

先看新車有何變化

眾所周知，2023年的汽車市場內(nèi)卷嚴重，開年比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS 2023冠軍版掀桌子后，插混車型主打的就是一個油電同價。但吉利似乎比對手下手更狠，2024款帝豪L HiP冠軍版不光在老款的基礎(chǔ)上下調(diào)了售價，還在產(chǎn)品設(shè)計上再加量。

新車內(nèi)飾整體設(shè)計保持不變，依舊配備10.25英寸液晶儀表+12.3英寸液晶屏的組合，并將全系標配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音交互、540°透明底盤、L2級駕駛輔助以及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等。

動力方面，2024款帝豪L HiP冠軍版依舊搭載1.5T 181馬力 L4發(fā)動機+136馬力高效電機，組成插電式混動系統(tǒng)。電芯則由威睿電動提供，電池組容量為15.5kWh，在NEDC的工況下，純電續(xù)航里程為100km，滿油滿電續(xù)航達1300km。需要強調(diào)的是，新款高配車型還具有直流快充功能。

可見，吉利2024款帝豪L HiP冠軍版主打的就是一個性價比。即便是作為低配的10.98萬元版本，也是入門即高配，各項配置也是幾乎拉滿。

高配很劃算

帝豪L HiP冠軍版剛剛上市，作為國內(nèi)又一款PHEV冠軍版車型，它并沒有和老款一樣推出更多車型版本，而是直接將車型精簡到了2款，分別為售價10.98萬元的100KM超越型以及售價12.28萬元的100KM卓越型，兩款配置之間有1.3萬元的差價，那么對于用戶來說，到底該買高配還是低配呢？下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高。

首先是1.5TD-DHT Pro 100KM 超越版，指導價格10.98萬元，提供駕駛模式切換，自動駐車，倒車影像，后駐車雷達，定速巡航，高德地圖，駕駛位無鑰匙進入，遠程啟動，電動天窗，12.3英寸中控顯示屏，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，手機APP遠程控制，仿皮座椅，自動空調(diào)，后座出風口等功能?；A(chǔ)配置足夠完善，滿足基本日常代步絲毫沒有問題，如果你追求性價比，這個版本是相當不錯的。

高配車型100KM卓越型比100KM超越型貴了1.3萬元，但看到增加了十幾項配置后相信你會覺得這1.3萬必須花，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加感應(yīng)后備箱，前排無鑰匙進入，自適應(yīng)遠近光，外后視鏡鎖車自動折疊，皮質(zhì)方向盤，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排中央扶手，車載空氣凈化器，負離子發(fā)生器等功能。智能配置得到明顯優(yōu)化，想要一步到位的朋友可以考慮。

不過需要告訴大家的是，高配車型100KM卓越型是配備了快充功能的，而100KM超越型只有慢充，雖然帝豪L HiP冠軍版是一款插混轎車，不存在里程焦慮，沒電加油一樣可以正常跑，饋電油耗也比其它車型低，但如果有自己的家用充電樁，那么用車體驗勢必會更好，長期保證電量充足不僅能大幅降低用車成本，還能最大限度使用EV模式帶來更好的電驅(qū)體驗。

因此，你選擇哪個版本，還關(guān)于你的用車便利性，如果家里有充電樁，那么選擇入門版就可以，而沒有充電樁的朋友，當然是選擇頂配，而且頂配還能帶來純電動的用車體驗，出行成本也會更低。其它部分配置差異如下：

電動EV：吉利帝豪L瞄準的就是要求產(chǎn)品舒適、耐用、經(jīng)濟的緊湊級家轎市場。這款產(chǎn)品從推出以來，在工藝、配置、設(shè)計等方面，都非常的成熟。銷量雖然不是第一梯隊的頂流，但口碑其實一直不錯。作為后續(xù)增補的插混版車型，帝豪L HiP車型在保留上述優(yōu)點的同時，使得經(jīng)濟型又有了大幅提升。

而在車型選擇方面，多花1.3萬買高配肯定不會錯，豐富的配置和快充功能會讓用車更便利，但如果自己有充電條件，省1.3萬買低配其實也是OK的，至于具體怎么選就看各自需求了。