(資料圖片僅供參考)

自從我們的后臺(tái)開(kāi)始接受有關(guān)事故以及車輛安全投稿之后，隔三岔五就能接受到粉絲分享的相關(guān)案例。這不，又一起新鮮出爐的案例來(lái)了，這一回，連沃爾沃祖?zhèn)鞯摹皝G輪保命”都重現(xiàn)江湖了。

從事故圖片中我們可以看到，一輛直行的領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià))遭遇到了自身左側(cè)正在轉(zhuǎn)彎的白色大眾轎車的撞擊，白色大眾的車頭徑直撞向了領(lǐng)克09駕駛側(cè)車門(mén)，從事故圖片來(lái)看，這一撞可撞得不輕。

這位粉絲上傳的另一張圖片，也證實(shí)了我的這一猜想，從領(lǐng)克09的車內(nèi)視角來(lái)看，領(lǐng)克09的副駕駛氣囊已經(jīng)爆開(kāi)了，足以說(shuō)明事故的嚴(yán)重程度。不過(guò)，有一點(diǎn)我也注意到了，領(lǐng)克09的側(cè)氣簾并沒(méi)有爆出，經(jīng)過(guò)和更了解領(lǐng)克09的同事交流后了解到，這一情況屬于合理范疇，若是側(cè)氣簾“無(wú)差別”爆出，還有可能增加二次傷害的風(fēng)險(xiǎn)，或是影響車?yán)锏娜颂由?，看?lái)這一點(diǎn)上，領(lǐng)克09的準(zhǔn)備還是很到位的，也是我沒(méi)想到的。

接下來(lái)的，應(yīng)該就是這次事故中最秀的部分，領(lǐng)克09的車側(cè)并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的變形。大家伙兒都知道，車側(cè)是比車頭脆弱的，但在這么嚴(yán)重的撞擊下，領(lǐng)克09的車側(cè)翼子板與車門(mén)卻沒(méi)有過(guò)度形變，看來(lái)領(lǐng)克09確實(shí)挺硬的。

另外，領(lǐng)克09還出現(xiàn)了我標(biāo)題中提到的“丟輪保命”，觸發(fā)這一項(xiàng)的原因應(yīng)該是白色大眾撞到了相關(guān)部件，領(lǐng)克09為了防止車輪入侵駕駛艙所做的操作。要知道，這“丟輪保命”以前可是沃爾沃的獨(dú)家安全“殺手锏”，現(xiàn)在領(lǐng)克09也有了，看來(lái)這領(lǐng)克09真是繼承了沃爾沃安全方面的精髓，難怪從后臺(tái)關(guān)于領(lǐng)克09安全事故的投稿來(lái)看，它幾乎從來(lái)沒(méi)“輸”過(guò)。

就這位粉絲的投稿來(lái)看，領(lǐng)克09在安全性方面確實(shí)夠強(qiáng)，不僅自身夠硬，連“丟輪保命”這樣的“殺手锏”都學(xué)到了?？紤]到現(xiàn)階段領(lǐng)克09亞運(yùn)行政版裸車才28萬(wàn)多，EM-P遠(yuǎn)航版的售價(jià)也下探到了30萬(wàn)左右，MHEV版結(jié)合優(yōu)惠和補(bǔ)貼后更是23萬(wàn)起售，個(gè)人認(rèn)為，它應(yīng)該是同價(jià)位中安全系數(shù)最強(qiáng)的SUV了，甚至比它貴一些的SUV，恐怕也沒(méi)它安全。如果有粉絲不同意，歡迎在評(píng)論區(qū)舉出你認(rèn)為更安全的SUV，討論一波！