三菱發(fā)布新車的節(jié)奏一直很慢，起碼相比“兩田一產”要更慢一些，可能是本著“慢工出細活”的原則造車吧，因此，對于三菱的新車，大多數(shù)消費者還是很期待的。這不，在8月10日開幕的印尼車展上，三菱要帶來一款全新緊湊型SUV，據(jù)悉，該車是三菱XCF概念車的正式量產版本，內外設計高度還原概念車。

該車主要面向東南亞市場推出，后期也會推向歐洲市場，不過要把三菱品牌LOGO更換為雷諾品牌LOGO。至于中國市場，也不排除會引進的可能性，畢竟豐田Corolla Cross也是一款面向東南亞市場的車型，可是它卻國產了，而且還是兩個版本，廣汽豐田叫“鋒蘭達(參數(shù)|詢價)”，一汽豐田叫“卡羅拉(參數(shù)|詢價)銳放”，從這個角度來看，我對于三菱全新SUV會國產這件事情，一點也不感到意外。

(資料圖)

這款車在東南亞市場的競品車型就是豐田Corolla Cross，參考卡羅拉銳放的12.98-16.98萬元的售價，如果這款車國產的話，價格范圍可能會比卡羅拉銳放還要更便宜一些。下面就以三菱XCF概念車為例來看一下它的設計。

前臉部分，該車意在凸出一種未來科幻感，梯形前格柵內以光滑的魚鱗狀飾條點綴，大燈組也采用了梯形設計，看上去還是很有幾何美感的。它的前保險杠外凸，兩側還設計了類似排氣管尾嘴的造型，辨識度并不差。

車側部分，顯得比較緊湊，還通過很多直角線條營造出一種力量感，大尺寸輪圈的加入，提升了車身的離地間距，C柱和D柱之間還通過一道黑色飾條相連接，有點懸浮式車頂?shù)募纫暩?。另外，它的輪圈采用了五輻設計設計，造型有點像哪吒的風火輪，顯得十分動感。

車尾部分，整體造型比較平直，尾燈采用了倒Y型設計，拉寬了車尾的橫向視覺寬度，再往下的型面就像一個斜坡一樣，有高有低，層次感還是不錯的。后保險杠造型和前保險杠一模一樣，不過它的排氣管就是“真排氣”了。

該車除了外觀設計比較科幻外，內飾設計也秉承了這一特質，前排地臺采用了類似水晶的包覆材質，而且有幾何切面，水晶電子擋桿造型類似鼠標。中控臺和前排地臺的連接位置設計了一個操作面板，很有星際戰(zhàn)艦操作臺的既視感。

中控臺上的視覺中心是“雙聯(lián)屏”，兩塊屏幕在同一塊黑色框架內，框架四周還用金屬材質點綴，提升了質感。當然，這只是概念車的設計，可能正式量產車型會發(fā)生一定的改變。

該車采用了2+3的5座布局，座椅的設計也融合了科幻感，通過顏色上的差異和細節(jié)上的設計營造出一種戰(zhàn)艦座椅的感覺。

至于后排腿部空間，談不上寬敞，也談不上局促，家用還是夠用的。好在是它的后排地板十分平整，提升了后排中間乘客的乘坐舒適度。

動力上，印度媒體報道說，該車會搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，參考三菱奕歌(參數(shù)|詢價)的1.5T發(fā)動機的170馬力/250?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，預計新車也會保持相似的動力輸出水平，與這臺發(fā)動機相匹配的是6MT/CVT變速箱。最后，對于三菱全新SUV，您怎么看？