金鱗豈非池中物，一遇風云便化龍。

在廣州市番禺區(qū)有一座小鎮(zhèn)，雖小鎮(zhèn)面積僅有53.73平方千米，但卻埋藏著中國千年歷史底蘊，不乏令人向往的故事。

傳聞中，名為黃龍的老僧在此地的龍山寺坐化。野史記載，老僧在坐化時因引發(fā)天地異象，“忽風云乍起，尤騰龍起蛟，驚煞旁人”，為化龍鎮(zhèn)蒙上了一層神話色彩。野史雖當不得真，但化龍鎮(zhèn)此后卻“神人”輩出，如嶺南三大家之一的屈大均、明國著名畫家陳樹人以及革命烈士陳復，均是來自于此處。

(資料圖片僅供參考)

說來巧合，屈大均又號非池，聯(lián)系起化龍鎮(zhèn)，正與《風云》中的“金鱗豈非池中物，一遇風云便化龍”相吻合。不過，今日要談之“金鱗”并非化龍鎮(zhèn)的某一人物，而是在此地建有智造中心的廣汽埃安。

在Hyper昊鉑（以下簡稱昊鉑）的王牌車型昊鉑GT承接了第2000萬輛下線的中國新能源車的歷史性時刻，汽車有文化受邀來到化龍鎮(zhèn)，并有幸采訪到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇兩位品牌高層。在這一殊榮的加持下，Hyper昊鉑品牌“金鱗”氣質(zhì)已顯，接下來的“化龍”又該如何進行？

昊鉑品牌如何化身“金鱗”？

化身“金鱗”，需要天時、地利與人和。

從目前中國汽車市場來看，中國新能源汽車市場結構正快速調(diào)整，據(jù)IHS Markit預測，目前的新能源汽車市場結構正在向“紡錘型”邁進，2030年定位15至25萬元的主流新能源產(chǎn)品將擁有60%的市場份額。從昊鉑品牌首款量產(chǎn)產(chǎn)品昊鉑GT的定價來看，其切入的正是這一市場區(qū)間，有著天然的發(fā)展優(yōu)勢。

對于價格定位，廣汽埃安高層也進行了詳盡的說明，肖勇表示：“昊鉑GT今天能定這樣一個價位，一是市場認可；二是我們的產(chǎn)品是物有所值的?！逼湔J可來源于昊鉑GT每一款車型版本都有各自特點，如21.99萬的昊鉑GT 560科技版實現(xiàn)了起步即豪華，甚至擁有與頂配版本車型相同的音響配置，同時昊鉑GT還在25萬內(nèi)唯一提供了旋翼門。從各大車型的產(chǎn)品配置中，我們能夠看到昊鉑不玩“低價噱頭”的態(tài)度。

廣汽埃安的地利，則是源于廣東省新能源汽車的發(fā)展。以去年數(shù)據(jù)為例，廣東省全省新能源銷量不僅占到全國銷量近兩成，而且在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利的地域分布以及公共充電樁數(shù)量與加氫站的新基建上，同樣位列全國省份排名第一，疊加“中國新能源汽車第2000萬輛下線活動”中昊鉑品牌獲得的各界大咖背書，以及昊鉑GT成為中國新能源汽車第2000萬輛下線的代表車型，昊鉑品牌“地利”優(yōu)勢已成。

而“人和”方面，則是源于廣汽埃安對于品牌的差異化規(guī)劃——眾所周知，昊鉑品牌是廣汽埃安品牌向上之作，“就像豐田的雷克薩斯、大眾的保時捷一樣”，古惠南在采訪中如此提到。

但又有所不同。在全球汽車市場中，高端品牌大部分是掛名于集團公司旗下，在以集團優(yōu)勢為品牌賦能的同時，也可進一步劃分旗下個品牌的職能與定位，從而為高端化進行鋪路。而廣汽埃安則是廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌，或許未來仍然要如廣汽埃安一樣，走“先發(fā)展，再獨立”的路子。

這樣一來，品牌的獨立性與差異性就將是一道難題，如奇瑞與星途，就曾因技術的高度重疊，而導致用戶的大量流失。對于這個問題，廣汽埃安到底會如何處理？

在采訪中，古惠南向汽車有文化進行了解釋：“埃安追求的是性價比，昊鉑追求的是品價比”。后者的“品”，所指的是“品味”二字，同時昊鉑追求的是“極致的性能加豪華”。

更具體地談，昊鉑“只造科技藝術品”，在汽車有文化看來，它將是解構現(xiàn)代潮流之后的移動雕塑，滿足的是年輕人在物質(zhì)層面之外，“更強、更高、更快”的追求。

因此，率先下線的昊鉑GT，不僅僅首發(fā)搭載了昊鉑雙王牌技術，即全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構，實現(xiàn)了最快4.9s的零百后驅加速、33.9m的百公里制動距離，以及同級領先的過彎速度及穩(wěn)定性，還匯集了廣州、米蘭、洛杉磯、上海三國四地的國際設計大師團隊，打造出了非凡的人機共生美學。

昊鉑將這種設計語言命名為“風生水起”，靈感取材似乎也是來自于化龍鎮(zhèn)所承載的中國歷史底蘊，這種由內(nèi)而外的差異化產(chǎn)品表達，則為昊鉑成為“金鱗”創(chuàng)造了廣大消費者尤其是新生代用戶認可的基礎。

什么是廣汽埃安的“風云”？

在20萬級市場博弈，昊鉑的對手各個都是重量級。但面對友商，昊鉑有自己的驕傲與態(tài)度，“我的目標很簡單，就是（昊鉑）在目標市場里面繼續(xù)保持像AION Y(參數(shù)|詢價)和AION S(參數(shù)|詢價)車型這樣的頭部地位。什么叫頭部？就是在這個細分市場一定進入前三”。肖勇在采訪中擲地有聲。

攪動市場現(xiàn)有格局的底氣在哪？且看何為廣汽埃安的“風云”。

風從龍，寓意“鋒芒畢露”，昊鉑在“森林法”則中最銳利的武器，是在于集團強大生產(chǎn)制造能力背后的品質(zhì)保證與成本控制，這正是科技時代下，汽車市場的稀缺品。在采訪中，古惠南曾自信地談到，“如果真的要打價格戰(zhàn)，當今中國我都找不到對手”。

古惠南以工廠為例，進行了具體的講解，“我們現(xiàn)在生產(chǎn)一輛車的節(jié)拍是60秒，一分鐘一臺車，基礎產(chǎn)能一年就是20萬。去年底11月份我們投產(chǎn)了二廠，二產(chǎn)同樣60秒，加起來就是40萬輛產(chǎn)能。理論上，我們不加班最多干40萬。最近我又把節(jié)拍改了，把60秒變成53秒，20萬變25萬，加起來變成50萬了，產(chǎn)能一下多了10萬?！?/p>

“提高25%的產(chǎn)能，一個人都不用增加，相當于制造成本下降了25%”，古惠南最后總結。當然，產(chǎn)能的提升是建立在保證產(chǎn)品品質(zhì)之上，汽車有文化了解到，廣汽埃安智造中心不僅獲得央視點贊，而且品牌曾獲國資委認可，是“科改示范行動”中唯一入選的新能源汽車品牌。

對此，肖勇也進行補充：“特斯拉是一個值得尊敬的行業(yè)頭部企業(yè)，但是我們也不能妄自菲薄，廣汽埃安的制造實力、成本控制能力以及對中國客戶需求的把握和了解，是我們的優(yōu)勢和強項?！?/p>

他所補充的后半句，正指出了什么是昊鉑“化龍”的“云”。

云從虎，寓意變化莫測。針對年輕化趨勢愈顯的中國汽車市場，廣汽埃安已實現(xiàn)了研發(fā)、智造、供應鏈、組織文化、營銷服務五大領域的革新創(chuàng)造能力，正引領未來發(fā)展趨勢而立。

以營銷服務為例，昊鉑將為用戶提供五星級安心服務，其包含了全場景安心的高品質(zhì)服務體系和便捷高效的超級充換補能生態(tài)，且能夠隨著用戶需求不斷調(diào)整。采訪中，肖勇以“昊鉑超充到家”為例進行了說明，用戶以組團的形式報名，昊鉑根據(jù)用戶意見精準建設充電站，解決了用戶“家門口的充電難題”。

此外，肖勇還透露：“針對昊鉑，我們在渠道和服務方面做了全新的設計，采用了全新的理念，不僅僅是渠道的硬件。軟件方面，在服務的理念和服務的標準方面，我們也設計了一套全新的體系?！?/p>

不難看出，“風云”結合，恰好指出了昊鉑所具備的老牌底蘊與革新思維，這將幫助昊鉑向新能源高端品牌頭部企業(yè)邁進。

有文說

“金鱗豈非池中物，一遇風云便化龍”。從“金鱗”的形成，可見廣汽埃安跟隨市場趨勢而動，昊鉑的到來恰逢其會；從“風云”之中，又可見廣汽埃安的“左右互搏”功底，它既把控老牌車企的造車優(yōu)勢，又將新勢力的創(chuàng)新思維推翻重建，最終形成了專屬于昊鉑的品牌路徑。

如此“化龍”，誰人可擋？

撰文丨歐陽