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6月19日,比亞迪再放大招,宋PLUS(參數(shù)|詢價)冠軍版“雙車齊發(fā)”,共推出8款車型,售價區(qū)間為15.98-20.98萬元。那么,新車的實力究竟如何,能否在海洋網(wǎng)里“挑大梁”呢?
誰是國產SUV的“優(yōu)等生”?小編覺得,現(xiàn)在很多心中的第一印象還是比亞迪宋(參數(shù)|詢價)。特別是宋PLUS,作為中國品牌最快突破50萬銷量的新能源SUV車系,取得了較高的銷量和口碑,“銷冠”名副其實。宋PLUS冠軍版進階而來,有望再創(chuàng)比亞迪宋家族新高度。
如今,新能源SUV市場越來越熱鬧了。無論是在燃油SUV市場遙遙領先的日系SUV,還是在新能源領域動作頻頻的自主品牌,都展現(xiàn)出對新能源SUV的極大興趣。好在比亞迪及時推出宋PLUS冠軍版,可謂是“優(yōu)中更優(yōu)”。
從外觀來看,宋PLUS冠軍版采用全新樣式的前臉設計,無論是DM-i車型還是EV車型,看起來都比較順眼,一點不比合資品牌的SUV差,甚至“有過之而無不及”,logo也從“宋”換成了“BYD”。
進入車內,經(jīng)典的家族式設計依舊不落伍,三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏、水晶電子擋桿,盡顯年輕時尚,中控臺上沒有實體按鍵,logo也變成了“BYD”,漢字標注隨處可見,可謂自信滿滿。
配置方面,新車搭載最大15.6英寸自,適應旋轉懸浮PAD(中低配為12.8寸),內置DiLink車載智能系統(tǒng),支持衛(wèi)星導航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等,高配車型還有DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4775(4785)/1890/1670(1660)毫米,軸距為2765毫米。其車長增加較為明顯,軸距保持不變,地板比較平,上下車方便,算是個很貼心的居家伙伴。
動力方面,新車分為DM-i車型和EV車型,DM-i車型的NEDC純電續(xù)航里程分為110km和150km兩個版本,EV車型的CLTC純電續(xù)航里程分別為520km和605km。
綜合來看,宋PLUS冠軍版在外觀、空間、智能、動力等方面都很有競爭力,屬于“看了想買,買了也不會吃虧”的那種車,確實無愧于“冠軍”二字,加上比亞迪的好名聲,定能在SUV市場掀起一陣新浪潮,以更高的價值顛覆燃油SUV市場。
那么,問題來了,你覺得比亞迪宋PLUS冠軍版怎么樣呢?