縱觀國內造車新勢力車企，最短命的莫屬由李一男一手創(chuàng)辦的自游家了。

去年10月8日，自游家汽車旗下首款車型自游家NV(參數|詢價)正式上市，新車定位中大型SUV，三款車型售價區(qū)間為27.88~31.88萬元。

(資料圖片)

因為自游家NV共推出有增程式混動和純電動兩種動力版本，在車型定位和售價上跟理想ONE(參數|詢價)比較接近，所以在當時不少人都把自游家看成是理想汽車的競爭對手。

然而，沒想到的是在兩個月后，自游家汽車官方發(fā)表了《致NV用戶的一封信》，稱由于公司自身的原因，導致自游家NV在短時間內無法交付。對于已經訂車的24376名意向用戶表示歉意的同時，承諾48小時內全額退款。同時還贈送之前承諾兌現的車模，額外地贈送200元的星巴克卡。

之所以出現這樣的情況，是因為李一男造車選擇的合作伙伴，是已經負債累累的大乘汽車。因為造車資質出現了問題，才導致自游家NV沒能如期交付。

雖然后來李一男也多方努力，最終仍然沒有能夠挽救自游家汽車。最終自游家官方關閉了官網，官方微博之前所發(fā)布的內容也全部清空。正當大家都認為自游家汽車已經成為歷史時，事情出現了反轉。

公開信息顯示，大乘V07近日通過了工信部申報。而這臺車在外觀設計上，跟之前上次的自游家NV看上去非常地相似，基本上可以看作是只換了車標。在車身尺寸上，新車的長寬高分別是4915/1950/1750mm，軸距2900mm。

自游家NV長寬高則是4915/1962/1755mm，軸距2910mm。從數據上看，兩款車的車身尺寸上也非常接近。

申報信息顯示，大乘V07此次推出的是純電動版車型，將會搭載前后雙電機，同時推出配備了三元鋰和磷酸鐵鋰電池兩種版本車型。

至于新車的更多信息，還有待官方進一步公布。大乘V07申報信息的公布，在車快評看來至少能說明以下問題：

第一，大乘汽車的造車資質有可能已經解決。按照正常情況，如果沒有造車資質，大乘V07就不可能會通過申報。再進一步說，那就是大乘汽車所面臨的資金緊張問題也有可能得到了緩解；

第二，看了不少媒體的報道，都說自游家NV已經復活，只不過換成了大乘的車標。但會不會是另外一種可能，就是大乘V07跟自游家沒有任何的關系，是大乘汽車在“自娛自樂”；

第三、無論是自游家也好，大乘也罷，就現階段而言，推不推出新車都不重要，重要的是可能沒有消費者為之買單。如果把時間倒回到去年10月，自游家NV正常交付，那倒很有可能會成為造車新勢力的就一匹黑馬。至于大乘汽車，我就只能呵呵了，懂的人都懂。

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