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在過(guò)去，人們對(duì)于SEV的理解，認(rèn)為是只需要一塊大屏幕的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)的智駕功能，就是SEV。而到了今年，SEV的概念才終于被正式確立，這就要?dú)w功于情感智能SUV阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))。這款車被無(wú)數(shù)人寄予厚望，它改變了人們對(duì)SEV的固有認(rèn)知。與之對(duì)應(yīng)的就是極氪001(參數(shù)|詢價(jià))，其在SEV賽道上同樣有著很高的人氣。那這兩款車放在一起，哪一款更優(yōu)秀？

智能駕駛是當(dāng)下新能源汽車核心，也是評(píng)判品牌發(fā)展?jié)摿Φ闹匾罁?jù)。阿維塔11使用的是華為開(kāi)發(fā)出的高階智駕系統(tǒng)ADS，同時(shí)其搭載有34顆功能齊全的感知硬件，其中包含有3顆激光雷達(dá)，這在同級(jí)車型中是非常少見(jiàn)的，再加上AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，讓阿維塔11在智駕系統(tǒng)擁有近似于人的判斷力。

極氪001則是采用Mobile Eye純視覺(jué)方案，其本身沒(méi)有配備激光雷達(dá)，反而是依托于12顆攝像頭來(lái)感知車身周圍的環(huán)境，且毫米波雷達(dá)僅有1顆。受限于硬件配置，極氪001僅能夠識(shí)別常規(guī)的障礙物，對(duì)于落石、土堆等非常規(guī)的障礙物，識(shí)別能力較弱。相反，阿維塔11憑借激光雷達(dá)帶來(lái)的全方位感知能夠很好地避開(kāi)此類障礙物。

而在高速路上和城市中的復(fù)雜交通狀況中，對(duì)于路線選擇、避讓車輛、跟車、變道、控車、防控意識(shí)、智能泊車，阿維塔11相較于極氪001的表現(xiàn)，都是完勝。因?yàn)闃O氪001僅有ACC和車道居中，無(wú)自動(dòng)變道和上下匝道的能力。而且NZP功能也遲遲未能推送，自動(dòng)泊車也遲遲未能OTA升級(jí)，這就讓極氪001的智駕性能與阿維塔11拉開(kāi)了一大段差距。

在智能駕駛層面，阿維塔11憑借著強(qiáng)大的硬件配置和優(yōu)秀的系統(tǒng)，表現(xiàn)完全超越極氪001，逐漸成為市場(chǎng)的寵兒。