在汽車行業(yè)不斷向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，豪華油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈了，傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA銷量甚至出現(xiàn)下滑，但美系豪華凱迪拉克銷量卻不斷攀升，比如凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價(jià))，憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)能力以及獨(dú)特的品牌格調(diào)，交出了一份可喜的市場(chǎng)答卷，以今年4月份的成績(jī)?yōu)槔?，凱迪拉克CT5取得了同比增長(zhǎng)159%，售出7866輛車型的市場(chǎng)成績(jī)。

為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，新款凱迪拉克CT5即將進(jìn)入市場(chǎng)，我們就來(lái)看看新車型是否還能延續(xù)現(xiàn)款車型的暢銷狀態(tài)。

(相關(guān)資料圖)

先解鎖現(xiàn)款的暢銷密碼

大家都知道，豪華車型市場(chǎng)BBA總是占據(jù)第一陣營(yíng)，但在理性消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者買車更看重車型的產(chǎn)品力，加之汽車購(gòu)買人群愈發(fā)年輕化，那么主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的凱迪拉克CT5就嘗到了甜頭。

凱迪拉克CT5全系配備前置后驅(qū)架構(gòu)，以高成本的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局、前后50:50黃金車身配重比，帶來(lái)業(yè)內(nèi)獨(dú)占的豪華后驅(qū)實(shí)力，引領(lǐng)轎車市場(chǎng)沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。

凱迪拉克CT5的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是跑車級(jí)別的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛。相比傳統(tǒng)的空氣懸掛，MRC懸掛系統(tǒng)更加先進(jìn)。它能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面條件的感應(yīng)和調(diào)整，達(dá)到了卓越的行駛穩(wěn)定性和車輛駕駛的舒適性。擁有MRC的凱迪拉克CT5無(wú)論哪種駕駛狀態(tài)，都有十足的保障。

通過(guò)硬核的產(chǎn)品力，凱迪拉克CT5俘獲了年輕消費(fèi)者，也收獲了亮眼的成績(jī)。銷量之外，凱迪拉克CT5家族整體銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)上移，旗下主銷車型為中高配車型，銷售比例達(dá)到95%以上。

值得一提的是，銷量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭、市占率穩(wěn)步提升的同時(shí)，凱迪拉克CT5也收獲了不俗的市場(chǎng)口碑和較高的用戶忠誠(chéng)度，尤其是在保值率方面，在合資中型車中處于頭部地位。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，CT5三年保值率高達(dá)69.47%，位列20萬(wàn)-40萬(wàn)合資中型車保值率排行第一，可見(jiàn)CT5無(wú)論是產(chǎn)品力還是品質(zhì)感、價(jià)值感均得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

新車型新設(shè)計(jì)

現(xiàn)有車型已經(jīng)具備優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，那么新款凱迪拉克CT5是中期改款車型，整體設(shè)計(jì)就是在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有比較明顯的升級(jí)。

雖然新車諜照還裹著比較多的偽裝貼紙，不過(guò)前臉變化已經(jīng)十分明顯，兩側(cè)大燈采用了最新的設(shè)計(jì)樣式，與此前不久發(fā)布的新款XT4有一些類似，形成T字造型。而尾部看上去與現(xiàn)款基本保持一致，包括小尺寸的擾流板、尾燈輪廓以及下包圍造型等等。

目前新款凱迪拉克CT5的內(nèi)飾圖沒(méi)有曝光，但應(yīng)該會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備33英寸的連屏設(shè)計(jì)使其科技感得到大幅提升。此外，通過(guò)車尾的設(shè)計(jì)也可以看到新車正在進(jìn)行排放測(cè)試，因此預(yù)計(jì)動(dòng)力上可能也會(huì)有小幅調(diào)整。

也就是說(shuō)，新款凱迪拉克CT5有著更高的顏值、更科技前衛(wèi)的內(nèi)飾和更好的動(dòng)力系統(tǒng)，從而進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求，這樣的變化對(duì)于新車實(shí)力的提升是非常明顯的，也有助新車型獲得更好的市場(chǎng)成績(jī)。據(jù)了解，新車將會(huì)在今年年底或明年年初正式發(fā)布。

當(dāng)然，消費(fèi)多元時(shí)代，一款新車型僅靠過(guò)硬的產(chǎn)品力是不夠的，而凱迪拉克還在服務(wù)上努力，截至2023年4月，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個(gè)主要城市；超過(guò)120家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋65個(gè)城市。至2023年年底，預(yù)計(jì)將有超過(guò)200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。顯然，產(chǎn)品和服務(wù)齊齊上陣，消費(fèi)者選擇凱迪拉克CT5也更為放心和安心，這能有效保證新車型獲得出色的市場(chǎng)成績(jī)。

汽車網(wǎng)評(píng)：在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，凱迪拉克CT5能夠脫穎而出，銷量保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，說(shuō)明了自身實(shí)力的出眾，以及用戶的高度肯定。而新款凱迪拉克經(jīng)過(guò)升級(jí)后，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有著更好的表現(xiàn)，甚至在配置和動(dòng)力性能方面都有望帶來(lái)驚喜。在此基礎(chǔ)上，凱迪拉克品牌還在服務(wù)上持續(xù)發(fā)力，既能給用戶帶來(lái)優(yōu)于其它車型的產(chǎn)品體驗(yàn)，又能有更貼心的服務(wù)。這就是凱迪拉克的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，凱迪拉克CT5面對(duì)的挑戰(zhàn)也是比較明顯的，畢竟同價(jià)位新勢(shì)力已經(jīng)開始內(nèi)卷價(jià)格和配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越突出，而凱迪拉克CT5想要穩(wěn)住市場(chǎng)地位，需要在多方面加把，比如營(yíng)銷。