今年以來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)的逐步復(fù)蘇，在“價(jià)格戰(zhàn)”打響后，車(chē)企銷(xiāo)量也隨之上漲。但看似一片繁華的背后，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)也開(kāi)始了新一輪升級(jí)，在“暗流涌動(dòng)”中撩撥著車(chē)企的“神經(jīng)”。

日前，當(dāng)長(zhǎng)城與比亞迪因?yàn)榕欧艈?wèn)題的討論熱度還未散去時(shí)，一紙《致長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)部的申訴函》又流傳于網(wǎng)絡(luò)，將長(zhǎng)安汽車(chē)也卷入了“風(fēng)口浪尖”。

(資料圖)

長(zhǎng)安回應(yīng)：不信謠，不傳謠

據(jù)網(wǎng)傳的《申訴函》顯示，在今年3月，長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)部門(mén)向數(shù)百家供應(yīng)商發(fā)函稱(chēng)，“將對(duì)供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對(duì)其遇到部分車(chē)企降價(jià)引起的汽車(chē)市場(chǎng)部分車(chē)型滯銷(xiāo)。”同時(shí)還表示，全國(guó)其他主機(jī)制造廠在長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)部的誘導(dǎo)下也打算效仿。

針對(duì)這一信息，“汽扯扒談”也向長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)人員進(jìn)行了求證，得到的答復(fù)為：不信謠，不傳謠。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)在6月7日也針對(duì)這封《申訴函》也發(fā)表了公開(kāi)聲明。

聲明中稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來(lái)的“函件”。因原材料價(jià)格變動(dòng)、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價(jià)格，是汽車(chē)行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長(zhǎng)安汽車(chē)與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價(jià)格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，該函件所述“直扣產(chǎn)值〞、“直扣貨款”等內(nèi)容均為不實(shí)信息。

其實(shí)稍加分析就不難發(fā)現(xiàn)，在《申訴函》中提到的3月，也是全國(guó)車(chē)市爆發(fā)“價(jià)格戰(zhàn)”的時(shí)間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，彼時(shí)共有超過(guò)30個(gè)汽車(chē)品牌參與到“價(jià)格戰(zhàn)”當(dāng)中，而長(zhǎng)安汽車(chē)也拿出了百億鉅惠迎戰(zhàn)，并取得了良好的市場(chǎng)反饋。

目前長(zhǎng)安汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況正處于較好的發(fā)展階段，銷(xiāo)量與利潤(rùn)率均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。即便此前因?yàn)檠邪l(fā)與營(yíng)銷(xiāo)方面投入較大，也應(yīng)該不會(huì)影響到要與供應(yīng)商搶奪利潤(rùn)的地步。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)就《申訴函》中涉及的詆毀商譽(yù)行為，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

降本的同時(shí)也要守住“底線”

隨著《申訴函》事件的結(jié)果逐步明朗，引發(fā)事件背后的主因，也反映出汽車(chē)行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，降本已成為了未來(lái)長(zhǎng)時(shí)間行業(yè)發(fā)展的“主旋律”。

當(dāng)前，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升溫、原材料價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，在供應(yīng)端壓減成本已成為了不少車(chē)企的共識(shí)。同時(shí)，受到“價(jià)格戰(zhàn)”的影響，供應(yīng)商同樣也面對(duì)著相比于以往更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此，如何在降本的同時(shí)，穩(wěn)定與供應(yīng)商之間的關(guān)系？就成為了考驗(yàn)車(chē)企的一道難題。不過(guò)面對(duì)行業(yè)變化，長(zhǎng)安汽車(chē)也早已準(zhǔn)備了應(yīng)對(duì)方案。

在今年1月舉行的全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)就提出未來(lái)將著力實(shí)施“五大突破”，全力推進(jìn)“兩大變革”。而在“兩大變革”當(dāng)中，就包含了重塑供應(yīng)鏈模式的“新伙伴變革”，通過(guò)構(gòu)建新型供應(yīng)商伙伴關(guān)系，以“平等互信、透明安全、協(xié)同韌性”為原則，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面構(gòu)建面向客戶(hù)的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

當(dāng)前，從經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，收入持續(xù)增長(zhǎng)，市占率持續(xù)增長(zhǎng)；經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，市值持續(xù)增長(zhǎng)。從經(jīng)營(yíng)特征來(lái)看，自主品牌經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)向好，以成為新的利潤(rùn)支柱。

據(jù)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年5月長(zhǎng)安汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)200197輛，同比增長(zhǎng)32.49%。今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到989985輛，同比增長(zhǎng)7.80%。其中，長(zhǎng)安自主品牌新能源車(chē)型5月銷(xiāo)量為29288萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)113.42%。1-5月新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量136323輛，同比增長(zhǎng)104.41%。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)在2023年已確定了產(chǎn)銷(xiāo)突破280萬(wàn)輛，確保規(guī)模增長(zhǎng)高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上的總體目標(biāo)。此外，年內(nèi)還將陸續(xù)投放深藍(lán)S7、長(zhǎng)安啟源A07、阿維塔E12等重磅產(chǎn)品。

綜上所述，雖然網(wǎng)絡(luò)上流傳的《申訴函》被確認(rèn)為不實(shí)消息，但隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級(jí)，誰(shuí)能掌握更低的成本與效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈水平，而非通過(guò)惡意競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲取利益，才是確保行業(yè)健康發(fā)展的“底線”。