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眾所周知，在30萬以上高端SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)期以往均是傳統(tǒng)燃油豪華品牌占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。據(jù)悉，在2018年-2022年的五年間，30萬以上的乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，BBA在中國(guó)市場(chǎng)的銷量突破240萬（含進(jìn)口）。

不過，在2020年達(dá)到頂峰之后，銷量開始下滑。與之相反的是30萬以上新能源車的銷量保持相對(duì)高速的增長(zhǎng)，特別是從2020年開始，連續(xù)三年都實(shí)現(xiàn)了80%以上的同比增速。自主品牌借助智能化和電動(dòng)化的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，出現(xiàn)了一大批高端車型，以阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))為代表的智能電動(dòng)SUV，開始進(jìn)入了高端車型用戶選擇的名單。

可能有人會(huì)問，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？簡(jiǎn)單的來說那就是因?yàn)橄M(fèi)者和消費(fèi)需求發(fā)生了變化。隨著年輕消費(fèi)者的增多，他（她）們追求智能化產(chǎn)品的需求也變得更多，對(duì)于車輛的豪華、智能、舒適、性能也有了更多的要求。而恰好這些變化讓中國(guó)品牌有了換道超車的機(jī)會(huì)，因?yàn)橹袊?guó)品牌在智能化、電動(dòng)化等方面領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油豪華品牌。

具體到品牌方面，早先入局的第一梯隊(duì)“蔚小理”憑借數(shù)年的積累打下了基礎(chǔ)，已經(jīng)度過了最難的那幾年；而阿維塔、智己、極氪等全新品牌，也依托著“大廠”背景，快速崛起，成為不可忽視的“創(chuàng)二代”。

根據(jù)最新的1-5月中國(guó)品牌高端純電SUV上險(xiǎn)量排名，阿維塔11上險(xiǎn)量達(dá)到了6303輛，排在了第一位。小鵬G9、蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))和問界M5(參數(shù)|詢價(jià))均在5000輛以上，處于第二梯隊(duì)。此外，智己LS7、蔚來ES7(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))等車型也都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

那么阿維塔11憑什么能夠在30萬以上純電SUV市場(chǎng)，取得如此傲人的成績(jī)呢？除了它擁有充滿未來感和科幻感的外觀設(shè)計(jì)、環(huán)擁式情感智能座艙、750V高壓電驅(qū)平臺(tái)，以及高階智駕能力等強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力以外，那就是阿維塔這個(gè)品牌擁有可持續(xù)發(fā)展的能力。畢竟，對(duì)于用戶來說，一個(gè)品牌是否有持續(xù)發(fā)展的能力，也是他們關(guān)注的重點(diǎn)，畢竟誰都不想自己買到的那輛車，最后成為“絕版”。

那么阿維塔的可持續(xù)發(fā)展能力體現(xiàn)在哪些方面呢？首先它是由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車全球品牌，擁有雄厚的發(fā)展資本；其次，由三方聯(lián)手賦能的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征，構(gòu)建了一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；最后，三大巨頭都是行業(yè)頭部企業(yè)，均處于產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，能各自發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)和專長(zhǎng)，達(dá)到1+1+1＞3的效果，共同去推動(dòng)阿維塔在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。

結(jié)語：

銷量不斷攀升的背后，也充分印證出阿維塔11在高端智能電動(dòng)SUV領(lǐng)域擁有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，深受消費(fèi)者的青睞。不僅如此，阿維塔還致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗(yàn)。在中國(guó)智能電動(dòng)汽車品牌實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)的時(shí)代，阿維塔爭(zhēng)做先驅(qū)者，為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。