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上個月，在韓國市場，沃爾沃和保時捷在進口車市場的表現(xiàn)非常出色。奧迪和大眾等傳統(tǒng)強者也很好地抓住了機會，依然保持不錯的成績

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月份韓國進口車新登記數(shù)量同比減少14.6%，達到21418輛。半導體短缺和生產困難的現(xiàn)象得到一定程度的緩解。隨著人氣車型的商品性改善時期的到來，預計今后銷量還會增長。

梅賽德斯-奔馳韓國連續(xù)3個月穩(wěn)居榜首。雖然僅為6292輛，比去年減少14.9%，但以暢銷車E級（1466輛）為首，S級（856輛）、GLC（655輛）、GLE（594輛）等起到了堅實的作用。值得一提的是，S級雖然上市已經進入第三年，但仍然保持著該級別銷量霸主的位置。

寶馬韓國以6037輛排在第二位。主力車型5系（1767輛）排名第一，守住了自尊心，即將停產的6系也以522輛（整體排名第8位）表現(xiàn)出色。據(jù)新車銷售平臺Getcha透露，6系列部分車型最高優(yōu)惠1100萬韓元（約合人民幣5.9萬元）。

沃爾沃韓國以1502輛的速度增長47.7%，連續(xù)2個月排名第三。雖然在各車型的銷量上沒有名列前茅，但包括XC60(參數(shù)|詢價)（357輛）在內，S90（306輛）、XC40(參數(shù)|詢價)（300輛）、XC90(參數(shù)|詢價)（256輛）等車型都受到了歡迎。

保時捷以1009輛排名第四。自今年2月以來，連續(xù)4個月超過1000輛。面臨改款的保時捷SUV 卡宴（469輛）依然表現(xiàn)不錯，與跑車911（148輛）、大型轎車Panamera(參數(shù)|詢價)（147輛）、電動汽車Taycan(參數(shù)|詢價)（127輛）等，跟沃爾沃一樣，沒有特別暢銷的車，卻構建了穩(wěn)定的銷量。

日本汽車似乎逐漸擺脫了抵制日貨的影響。雷克薩斯（974輛）因ES和NX等暢銷車的持續(xù)需求排名第五，豐田（629輛）也同比增長30.8%，整體呈現(xiàn)恢復趨勢。