在新勢力品牌當(dāng)中，過去我們一直把蔚來、理想、小鵬統(tǒng)稱為第一檔的存在，“蔚小理”三個字在過去兩年間也帶來了無數(shù)熱議的話題，但從剛剛公布的5月份銷量排行榜來看，新勢力汽車品牌銷量已經(jīng)發(fā)生了非常明顯的改變。

(資料圖片僅供參考)

從5月份新勢力銷量排行榜來看，理想已經(jīng)是當(dāng)仁不讓的第一、且獨(dú)一檔的選手，5月份28277輛的銷量讓其成為笑傲江湖的存在，這個銷量數(shù)字比第一、二名的哪吒和零跑加起來都多。

理想L7

至于曾經(jīng)的“蔚小理”組合，沒跟上理想的發(fā)展節(jié)奏就算了，甚至如今已經(jīng)排不上銷量榜單的第二檔了，因?yàn)橐墙o這份榜單分個座次，那么月銷量過萬的另外三個品牌：哪吒、零跑和騰勢才算是第二檔，上個月銷量不足8000的蔚來和小鵬，如今只得算上第三檔了。

當(dāng)然了，實(shí)際上一家車企的綜合實(shí)力并不能銷量為準(zhǔn)，就好像法拉利雖然沒有五菱賣得多，但你絕不會把五菱的座次放在法拉利前面對吧？

其實(shí)總的來說，這份榜單中的新勢力品牌在銷量上都有一定程度的上漲，結(jié)合這些品牌產(chǎn)品策略的調(diào)整來看，會發(fā)現(xiàn)能在淡季迎來銷量上漲的主要原因其實(shí)還是靠降價。

例如理想，在4月份，理想L7/L8推出Air版后，起售價拉低到31.98萬元和33.98萬元；而哪吒則在5月份新增入門版車型，且哪吒V(參數(shù)|詢價)全系優(yōu)惠了1萬元；而零跑能從年初的寒冬走出來的原因，也是靠著下調(diào)售價和推出C11增程版車型。

零跑C11(參數(shù)|詢價) 增程版

蔚來和小鵬這邊，其實(shí)小鵬的銷量也是有上漲的，原因也是因?yàn)榻衲昴瓿跣※i開啟了大幅度降價，平均降幅在2-3萬元，刺激了小鵬的銷量；而蔚來在5月份的銷量則是呈現(xiàn)出了下滑的局面，原因嘛，就是產(chǎn)品價格高+終端沒有優(yōu)惠，說白了就是貴。

蔚來ET7(參數(shù)|詢價)

這也說明了，市場銷售哪有什么淡季旺季，只要價格夠低自然會有更多人買單，拼多多能在淘寶和京東兩大電商平臺的夾縫中強(qiáng)勢崛起，不也是靠著這一招嗎？

最后，這些品牌當(dāng)中還有一個我非?？春玫木褪球v勢汽車，在5月份，騰勢僅靠D9一款車型就拿下了11005輛的銷量，有種當(dāng)年理想僅靠一輛理想ONE(參數(shù)|詢價)就能躋身第一梯隊的姿態(tài)，而騰勢后續(xù)產(chǎn)品也將到來，例如騰勢D9(參數(shù)|詢價)將新增一款車型，后續(xù)N7和N8也已經(jīng)亮相，因此在這份榜單當(dāng)中，我認(rèn)為騰勢將是未來最有可能和理想出現(xiàn)楚漢爭鼎局面的一個品牌，你覺得呢？

騰勢N7