近日，多部門聯(lián)合發(fā)布公告，自2023年7月1日起，全面實施國六b排放標準。堅持依法合規(guī)經(jīng)營，江淮皮卡自國六排放標準發(fā)布起，便加快推進發(fā)動機核心技術(shù)升級，旗下所有車型按照國六b標準進行研發(fā)和生產(chǎn)，均已提前滿足國六b排放標準，讓用戶無需為排放擔憂。

(資料圖片僅供參考)

一步到位 均滿足國六b排放標準

為防治機動車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量，相關(guān)部門2016年12月發(fā)布了國六排放標準實施計劃，明確要求國六排放標準分兩個階段實施，即2020年開始實施國六a，2023年全面實施國六b。多年來，江淮皮卡高度重視依法合規(guī)經(jīng)營，當國六排放標準政策“靴子”落地，便迅速開啟從國五向國六的升級之路。

面對分階段實施、標準日趨嚴格的要求，江淮皮卡沒有猶豫，而是積極擁抱新規(guī)，選擇“一步到位”，旗下所有車型直接按照國六b排放標準進行研發(fā)和生產(chǎn)，目前在售車型均滿足國六b排放標準。在皮卡進城全面解禁的當下，選購江淮皮卡不會因為排放標準不合格而無法進城。

技術(shù)升級 黃金動力兼具節(jié)油環(huán)保

國六排放標準的全面實施，對發(fā)動機是極大的考驗。江淮皮卡不斷升級發(fā)動機核心技術(shù)，不僅滿足國六b排放標準，更以過硬的實力開拓市場。以安康技術(shù)全新2.0CTI柴油黃金動力為例，它搭載博世高壓燃油噴射系統(tǒng)和霍尼韋爾第四代電控可變截面渦輪增壓器，缸內(nèi)燃油燃燒更充分，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗、低噪音、低故障的特點，多次榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。

這款發(fā)動機廣泛搭載在江淮T6、江淮T8 PRO以及悍途(參數(shù)|詢價)等車型上，不僅動力輸出平穩(wěn)有力，而且環(huán)保節(jié)油。以2023款江淮T6為例，其百公里綜合油耗低至7.5L，較同級別車型百公里可省1-2L，實現(xiàn)強性能與高節(jié)能的平衡。以柴油目前價格以及5萬公里/年行駛里程計算，全年燃油費用可節(jié)省4000-8000元左右。

卓越品質(zhì) 贏得市場用戶高度認可

想要脫穎而出，除了領先的動力技術(shù)支持，還須具備能經(jīng)受住歲月考驗的卓越品質(zhì)。江淮皮卡制造基地是國內(nèi)首家轎車化皮卡生產(chǎn)基地，依托領先的自動化生產(chǎn)線、嚴格的測試驗證以及全面的質(zhì)量管控體系，確保每一輛交付到用戶手中的產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，贏得市場和用戶的高度認可。

自2014年國四排放標準實施以來，車用尿素成為柴油機SCR尾氣處理系統(tǒng)的必需添加劑。隨著國六的實施，尾氣處理系統(tǒng)更加精密，尿素燃燒不充分極易引發(fā)亮燈報警，給用戶帶來極大的煩惱。江淮皮卡從技術(shù)上入手，在行業(yè)內(nèi)率先解決尿素燃燒不充分問題，讓用戶遠離“尿素”煩惱！國六b全面實施后，江淮皮卡的這一技術(shù)改進將更受用戶好評！

加大研發(fā) 新能源皮卡將陸續(xù)推出

皮卡是當前國內(nèi)汽車市場中最具潛力的細分市場之一，國六b排放標準的全面實施，對新能源皮卡的發(fā)展有著積極推進作用。江淮皮卡加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，完成傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品的換代升級的同時，將全面加速新能源轉(zhuǎn)型，開發(fā)全新一代平臺產(chǎn)品，持續(xù)深化新能源發(fā)展之路。

基于江淮T6打造的純電動皮卡i3，是綠色出行的好選擇，上市后已經(jīng)斬獲諸多大客戶的批量采購，在城配輕拋物運輸市場上也有較大的優(yōu)勢。接下來，全新悍途EV、全新悍途PHEV、全新江淮T8 PRO REEV混動版、江淮T6混動版等新能源皮卡車型都將陸續(xù)推出，滿足用戶對工具型、城市休閑以及硬派越野等新能源皮卡的全場景需求。到2025年，全新一代中大型皮卡產(chǎn)品也將面世。

國六b排放標準全面實施是挑戰(zhàn)，更是機遇。江淮皮卡在發(fā)展過程中筑牢依法合規(guī)底線，為用戶帶來既符合排放標準又動力澎湃、節(jié)能高效的產(chǎn)品，一步步用努力和實力證明了自己。隨著經(jīng)濟逐步回暖、重大工程相繼開工，國內(nèi)皮卡市場企穩(wěn)回升，江淮皮卡將乘勢而上，斬獲更多用戶的喜愛。