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5月24日，全新一代寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬i5首次亮相。其中，全新寶馬5系將于今年10月開始陸續(xù)在全球上市。據(jù)悉，國產(chǎn)全新5系長軸距版和i5將在明年1月投產(chǎn)。同時，寶馬未來還將推出純電動i5旅行車、全新M5轎車和M5 Touring旅行版車型。

外觀方面，新車沿用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體觀感更加硬朗有氣勢。新車前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了四條明顯凸起的筋線，前臉配備經(jīng)典的雙腎格柵，環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈搭配，動感十足。

寶馬5系的首款純電動版車型i5的造型與燃油版在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，并且根據(jù)車型不同也進(jìn)行了明顯區(qū)分，其中eDrive 40版的造型與燃油車相似，而M60 xDrive則采用了黑化的封閉式雙腎格柵，并在全新的前大燈組內(nèi)部加入藍(lán)色元素以彰顯身份。

新車的長寬高分別為5060mm、1900mm、1515mm，軸距為2995mm，相比老款車型，車身尺寸有了明顯增加，車長甚至增加了97mm，軸距也增加了20mm，不過新車整體輪廓仍然十分協(xié)調(diào)優(yōu)雅。

側(cè)面來看，新車采用了半隱藏式車門把手和扁平化設(shè)計(jì)的車頂天線，后車門的霍氏拐角與C柱在視覺上融為一體，并嵌入“5”字的浮雕設(shè)計(jì)。貫穿前后的腰線與車門下方上揚(yáng)的曲線相呼應(yīng)，搭配雙五幅式輪圈，進(jìn)一步提升了新車的質(zhì)感和運(yùn)動氛圍。

車尾造型簡約，后尾廂頂部設(shè)計(jì)了小鴨尾，兩側(cè)后尾燈組造型修長精致。同時，新車還提供M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備全新樣式的三輻式多功能平底方向盤、由12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控觸摸屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，搭載iDrive 8.5系統(tǒng)，優(yōu)化改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)和功能邏輯，并首次引入AirConsole平臺，提供視頻播放和游戲功能。

而且，新車還配備了環(huán)抱式氛圍燈燈帶和旗艦級寶華韋健音響，而BMW Digital Key Plus數(shù)字鑰匙則可用于iOS或Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，以及Apple Watch。此外，新車還推出了全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，集成了高速公路輔助功能，新增人眼激活控制的自動變道功能。

動力方面，新車提供燃油版和插電混動版車型。其中，燃油版車型將搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，并提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型，插混版車型將在2024年春季推出。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版車型擁有525Li和530Li兩款動力規(guī)格，搭載不同功率的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

而寶馬i5則搭載升級后的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力，匹配容量為81.2kWh的高壓電池組。入門級車型搭載的后電機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩430牛米，零百加速6.0秒，WLTP工況續(xù)航里程約在497-582公里。而M60版則配備前后雙電機(jī)，最大功率601馬力，峰值扭矩820牛米，零百加速僅3.8秒，WLTP工況續(xù)航里程約455-516公里。