根據(jù)乘聯(lián)會提供的4月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)轎車市場累計(jì)零售銷量達(dá)到79.1萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長49.8%，雖然整體的銷量有所恢復(fù)，但關(guān)于車輛的投訴問題卻并沒有減少，今天我們就來盤點(diǎn)一下合資轎車投訴榜TOP10，看看哪些合資轎車是投訴的重災(zāi)區(qū)。

(相關(guān)資料圖)

NO.1 東風(fēng)標(biāo)致408(參數(shù)|詢價)

排在合資轎車投訴榜第一的是法系合資品牌東風(fēng)標(biāo)致408，所涉及的投訴內(nèi)容主要集中在燒機(jī)油、簡配等問題。此外，也有消費(fèi)者反映價格變動與宣傳不符等情況。由于3月份許多車企為爭奪市場份額而推出一系列優(yōu)惠政策，東風(fēng)標(biāo)致408在售前及消費(fèi)者承諾保價一年，但在售后不久卻出現(xiàn)了官方變相降價，而廠家未能按規(guī)定給予消費(fèi)者補(bǔ)償，最終導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)大量投訴的情況。

NO.2 一汽豐田皇冠

雖然國產(chǎn)皇冠早已停產(chǎn)，但是消費(fèi)者對其投訴并沒有減少，畢竟皇冠在過去一代人的印象中是豪華品質(zhì)的標(biāo)桿，但如今出現(xiàn)大面積的投訴，暴露出制作工藝的問題。從消費(fèi)者主要的投訴點(diǎn)來看，車身附件、儀表臺開裂等問題依然存在，雖然可以理解為車型老化產(chǎn)生了一些問題，但消費(fèi)者對于日系的印象一直是經(jīng)久耐用，有這個表現(xiàn)確實(shí)說不過去。

NO.3 一汽豐田銳志

與皇冠一樣，豐田銳志也早已停產(chǎn)，但是對于目前還擁有這臺車的車主而言確是非常難過的問題，因?yàn)檐嚿砀郊c儀表臺均出現(xiàn)了和皇冠相同的開裂老化等問題，另外由于車型已經(jīng)停產(chǎn)多年，相關(guān)配件的供應(yīng)也出現(xiàn)問題，如果車主碰上修車等問題非常麻煩，看了日系一旦遇上停產(chǎn)，經(jīng)久耐用也要打些折扣了。

NO.4 廣汽豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)

豐田除了停產(chǎn)的兩款車型之外，在現(xiàn)役車型中也存在較多的投訴，排在榜單第四的正是豐田家族最為暢銷的B級轎車凱美瑞，除了車身附件及電器問題外，凱美瑞的車機(jī)也大量被消費(fèi)者吐槽，不僅經(jīng)常出現(xiàn)影音系統(tǒng)故障，響應(yīng)速度也與當(dāng)前主流的車型差距較大，另外部分車主還投訴了關(guān)于發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題，可見凱美瑞自身的瑕疵還不少。

NO.5 一汽豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價)

占領(lǐng)投訴榜第五位置的是一汽豐田卡羅拉，一句話“開不壞的卡羅拉”讓這輛車成為了無數(shù)家庭的首選車型，憑借著皮實(shí)可靠的產(chǎn)品表現(xiàn)贏得了許多青睞，但是從投訴榜的表現(xiàn)來看，卡羅拉似乎并不“至善至美”，不僅與皇冠、銳志、凱美瑞一樣均出現(xiàn)了車身附件和儀表臺開裂問題，同時車身也因?yàn)樯P而大量投訴。

NO.6 廣汽本田雅閣(參數(shù)|詢價)

除了日系品牌的老大豐田存在問題之外，本田的投訴量也不小，排在投訴榜單第六的便是來自廣汽本田的雅閣，同樣作為國內(nèi)B級車市場的銷量霸主，雅閣憑借著更加年輕動感的設(shè)計(jì)也贏得了年輕一代的喜愛。從投訴的主要問題看，雅閣在前后橋及懸掛系統(tǒng)上存在較多問題，同時發(fā)動機(jī)存在漏油現(xiàn)象，部分消費(fèi)者還投訴了服務(wù)收費(fèi)的問題。

NO.7 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

緊跟在雅閣后面的則是日系另外一個兄弟東風(fēng)日產(chǎn)，被投訴更多的則是其B級車當(dāng)家花旦天籟，從投訴內(nèi)容來看，似乎日產(chǎn)也出現(xiàn)了與豐田相同的問題，大部分車主的投訴都圍繞著車身附件及電器、儀表臺開裂等問題，同時部分車主還投訴了前后橋懸掛以及汽油箱異響等問題，這些潛在風(fēng)險都應(yīng)引起日產(chǎn)的關(guān)注。

NO.8 一汽大眾速騰(參數(shù)|詢價)

大眾速騰開創(chuàng)了國內(nèi)A+級市場，但正所謂人紅是非多，這些年關(guān)于大眾速騰的投訴不在少數(shù)，從此前的變速箱問題到后面后懸掛問題，再到如今，車主對于速騰的投訴量一直居高不下，而從此次榜單的投訴來看，針對發(fā)動機(jī)抖動的投訴不在少數(shù)，可見即便在更換了動力系統(tǒng)后，速騰依然存在一些不可忽視的問題。

NO.9 一汽大眾邁騰(參數(shù)|詢價)

緊跟在大眾速騰后面被投訴的車型則是速騰的老大哥邁騰，雖然有著更高級的定位和穩(wěn)重的外觀氣質(zhì)，但邁騰的質(zhì)量同樣有些瑕疵，從主要的投訴問題來看，邁騰更多是變速箱問題，尤其是頓挫、異響等情況時有發(fā)生，同時電腦版存在故障，車內(nèi)市場亮故障燈等都困擾著車主。

NO.10 東風(fēng)本田思域(參數(shù)|詢價)

思域一直以來被大家稱之為神車，公路上也流傳著“屠牛宰馬”的傳說，但當(dāng)一切歸于平靜，車型的表現(xiàn)也迎來了時間的考驗(yàn)，思域此次位列4月投訴榜第十位，主要的投訴問題集中在輪胎上，車主反映經(jīng)常出現(xiàn)起皮開裂等狀況，發(fā)動機(jī)存在一定漏油現(xiàn)象。

總結(jié)：

從以上排行榜的車型可以發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前的合資轎車中，日系三兄弟再度實(shí)現(xiàn)霸榜，同時德系緊隨其后，不過基于用戶總量來考慮，這兩個品牌也是車主用戶最多的，不過精益求精是車企必須不斷做的事，因此雖然“人紅是非多”，但相關(guān)車企還是應(yīng)該繼續(xù)提升和優(yōu)化。