【資料圖】

前兩篇內(nèi)容我們對(duì)4月份轎車(chē)、SUV銷(xiāo)量排行榜情況進(jìn)行了辣評(píng)分析。本篇內(nèi)容我們對(duì)4月份MPV細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行分析和點(diǎn)評(píng)。相比SUV和轎車(chē)市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)雖然偏冷門(mén)，但隨著消費(fèi)市場(chǎng)升級(jí)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始在豪華MPV市場(chǎng)發(fā)力，且取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量163.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%；其中MPV市場(chǎng)單月銷(xiāo)量9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，環(huán)比下滑4.1%，同比增速高于行業(yè)平均水平。1-4月份狹義乘用車(chē)零售累計(jì)銷(xiāo)量589.6萬(wàn)輛，同比微下滑1.3%。其中MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。4月份MPV排名和車(chē)型表現(xiàn)方面也有不少看點(diǎn)，尤其是消費(fèi)升級(jí)下的中國(guó)市場(chǎng)，在豪華MPV市場(chǎng)活躍度很高，接下來(lái)就讓我們看看4月MPV銷(xiāo)量排行榜情況吧。4月份MPV市場(chǎng)上，月銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型有兩個(gè)，分別是別克GL8和騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))。別克GL8終于揚(yáng)眉吐氣了，多年前一直活在五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))陰影之下，這次終于翻身了。4月份別克GL8銷(xiāo)量12740輛，同比增幅44.4%，隨著新款別克GL8的上市，這款車(chē)的銷(xiāo)量上了一層保險(xiǎn)。

騰勢(shì)D9延續(xù)著出色的勢(shì)頭，單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了10368輛。它的市場(chǎng)表現(xiàn)能否持續(xù)火爆，值得關(guān)注。隨著國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)的崛起，騰勢(shì)D9也感受到了和別克GL8同樣的危機(jī)，比如亮相上海車(chē)展的魏牌高山、傳祺E9，已經(jīng)上市的極氪009、嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))等豪華MPV產(chǎn)品。

五菱系列有兩款車(chē)上榜，分別是五菱宏光和五菱佳辰(參數(shù)|詢價(jià))，兩款車(chē)單月銷(xiāo)量分別為9124輛（同比增長(zhǎng)12.5%）和3096輛（同比猛漲1024.4%）。隨著MPV市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和SUV市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，五菱在MPV市場(chǎng)的影響力越來(lái)越小。廣汽傳祺兩款MPV傳祺M8和傳祺M6都榜上有名，傳祺M8單月銷(xiāo)量7204輛，同比下滑10.4%，排名第四，傳祺M6在4月份則交出了3900輛、同比增長(zhǎng)143.8%的成績(jī)單，這兩款車(chē)已經(jīng)成為MPV市場(chǎng)上最耀眼的雙子星。日系MPV兩個(gè)雙子星組合也都進(jìn)入MPV銷(xiāo)量榜前十，豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))排名第五，單月銷(xiāo)量7101輛，同比增幅42.2%，格瑞維亞(參數(shù)|詢價(jià))則有3688輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，雙車(chē)戰(zhàn)略的豐田在轎車(chē)和SUV市場(chǎng)嘗到了甜頭，因此開(kāi)始在MPV市場(chǎng)上故技重施，又推出了格瑞維亞。目前來(lái)看，其雙車(chē)戰(zhàn)略是奏效的。另一對(duì)雙子星本田奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))和艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))也攜手進(jìn)入前十，奧德賽排名第六，單月銷(xiāo)量4079輛，同比增長(zhǎng)68.3%，艾力紳排名第八，4月份銷(xiāo)量3730輛，同比大漲93.4%。本田雙子星最大的特點(diǎn)是足夠穩(wěn)定，但進(jìn)一步突破也十分困難。本文由【車(chē)市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者東海，轉(zhuǎn)載需注明出處。