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Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 后輪驅(qū)動(dòng)版總體擁有成本僅為2.08元/公里，與豐田卡羅拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))相近。

近日，特斯拉在全球官方上線了《2022影響力報(bào)告》，公布了很多值得回味思考的消費(fèi)邏輯。比如上面這組數(shù)據(jù)，就很耐人尋味。

總體擁有成本是什么意思呢：可以理解成一臺(tái)車(chē)的售價(jià)+保險(xiǎn)+維護(hù)+補(bǔ)能等等所有投入的總和。

按照這份報(bào)告計(jì)算，5年行駛約9.66萬(wàn)公里后，一輛Model 3每公里的整體支出成本，基本上與一輛豐田卡羅拉相近。

這意味著什么？這是B級(jí)豪華車(chē)的享受，A級(jí)普通車(chē)的投入啊，朋友們！

報(bào)告里還提到，截至目前，電車(chē)普遍是比同級(jí)別油車(chē)貴的：當(dāng)下市場(chǎng)上的大多數(shù)電動(dòng)車(chē)，通常比同級(jí)別燃油車(chē)有超過(guò)1萬(wàn)美元（6.9萬(wàn)元人民幣）的溢價(jià)。

而Model 3則是史上第一臺(tái)比同級(jí)別油車(chē)價(jià)格低的電車(chē)：為了達(dá)成加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的使命，特斯拉將極大的精力和資源投入技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造，持續(xù)優(yōu)化成本、創(chuàng)新技術(shù)、精進(jìn)生產(chǎn)制造，讓消費(fèi)者的每一分錢(qián)都花在了產(chǎn)品上。

這就是說(shuō)，擁有一輛特斯拉，不僅可以享受實(shí)惠的購(gòu)入價(jià)格，還會(huì)越用越省錢(qián)。

要知道，特斯拉每年都會(huì)發(fā)布的影響力報(bào)告是經(jīng)過(guò)普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所嚴(yán)格審計(jì)的，數(shù)據(jù)都真實(shí)權(quán)威可信。

這么看來(lái)，馬斯克說(shuō)要做“人人都可負(fù)擔(dān)的電動(dòng)車(chē)”，還真不是一句空話！