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近期備受關(guān)注的新能源汽車零跑C11(參數(shù)|詢價)增程180舒享版，其續(xù)航表現(xiàn)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了直觀呈現(xiàn)該車的續(xù)航，我們進(jìn)行了一次對比，將零跑C11增程180舒享版和宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價) 51KM兩驅(qū)尊貴型的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行了比較。

在零跑C11增程180舒享版方面，它的CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到180公里，可滿足日常行駛所需。此外，其智能駕駛輔助功能如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航和360°全景影像等功能，也可以為行車提供更多安全保障。

相比之下，宋PLUS DM-i 51KM兩驅(qū)尊貴型在續(xù)航方面表現(xiàn)不佳。雖然其在NEDC工況下最長純電續(xù)航里程可以達(dá)到51公里，但是單次充電可能無法支持一整天的純電出行需求。如果選擇該車型，充電頻率需要根據(jù)實(shí)際行車需求進(jìn)行考慮。此外，在選擇車型時，價格也是需要考慮的因素。零跑C11增程180舒享版和宋PLUS DM-i 51KM兩驅(qū)尊貴型的售價相差不大，分別為14.98萬元和15.48萬元。我選擇了零跑C11增程180舒享版，因?yàn)樗睦m(xù)航里程符合我的需求。每天上下班的路程總數(shù)大約60公里左右，每周只需要充電2次就可以實(shí)現(xiàn)5天的純電通勤。而且，該車型的智能駕駛輔助功能也為我的行車提供了更多的安全保障。

駕駛感受方面，我驚喜地發(fā)現(xiàn)，零跑C11增程180舒享版采用的前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛配置，使車輛在經(jīng)過顛簸路面時能夠過濾掉大部分的震動，從而乘坐者不會感到不適的顛簸感。這種配置在豪華車上比較常見，而零跑C11增程卻也能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。相反，宋PLUS DM-i的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加上后多連桿式獨(dú)立懸掛卻顯示出比較平庸的表現(xiàn)。我也曾開過宋PLUS DM-i，發(fā)現(xiàn)其舒適性和操控性遠(yuǎn)不如零跑C11增程180舒享版。

總的來說，宋PLUS DM-i和零跑C11增程都是不錯的車型，但我更注重長續(xù)航里程和豐富的智能安全配置，這也是我選擇零跑C11增程180舒享版的原因。在實(shí)際使用中，我確實(shí)覺得自己買對了車！