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近年來，得益于國家政策和駕乘體驗這雙重因子，新能源汽車備受廣大消費者的喜愛，新能源汽車市場發(fā)展迅猛，其中新能源汽車產(chǎn)品的滲透率也已超過32%，標志著行業(yè)發(fā)展的拐點已經(jīng)到來。在此背景下，極氪以“極氪速度”持續(xù)引領豪華智能純電品牌“第三賽道”，在市場中也交出了一份滿意的答卷。

縱觀國內(nèi)整個汽車市場，傳統(tǒng)車企或已日落西山。就在近日，豐田章男就碰撞測試造假致歉一事在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，根據(jù)豐田汽車發(fā)布的公告內(nèi)容顯示，豐田汽車旗下四款車型在側面碰撞測試中車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）被不正當?shù)男薷?，違反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法。據(jù)了解，通過這項修改可以避免當側面的安全氣囊在事故中展開時，車門內(nèi)部可能會有鋒利的邊緣對乘客造成傷害。毫無疑問，通過數(shù)據(jù)的修改可以讓碰撞成績得到高分，但這背后或?qū)⑹窍M者用戶生命的付出來為之埋單。

值得一提的是，豐田這些年在行業(yè)里也鬧下了許多笑話，比如剛剛上市的純電車型bZ4X就因為虛假宣傳、充電慢續(xù)航差及霸王條款等原因遭到多名車主投訴無果，最終車主聯(lián)名致信廣汽豐田董事長。

相比之下，以極氪為代表的自主品牌車企則從來不玩虛的。在此前中保研公布的最新碰撞測試成績中，極氪首款車型極氪001(參數(shù)|詢價)憑借著在主動安全、被動安全、電池安全等方面優(yōu)異的表現(xiàn)，在此次測試中也取得了優(yōu)異的成績，其中，車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得A（良好）評價，極氪001也因此成為唯一輔助安全3項滿分車型。

憑借著過硬的產(chǎn)品力，極氪的交付不斷向好。5月1日，極氪公布了最新交付數(shù)據(jù)，極氪品牌4月一共交付新車8101臺，同比增長279%，累計交付101283臺，達成10萬臺重要里程碑，再創(chuàng)新勢力交付速度新紀錄。

值得一提的是，極氪在專注國內(nèi)市場的同時，還依托吉利控股集團在全球資源配置和整合能力，極氪生而全球，并做好面向全球的準備。在今年的上海車展期間，極氪正式發(fā)布歐洲戰(zhàn)略，開啟進軍全球市場的步伐，通過全球研發(fā)、全球設計、本土化驗證，從品牌理念到用戶洞察，從車型矩陣到渠道布局等諸多舉措，預計今年的第四季度在豪華品牌最密集、汽車歷史最悠久、全球最成熟的歐洲發(fā)達國家市場輸出價值，創(chuàng)造價值，用中國的豪華產(chǎn)品，直面全球的豪華品牌，力爭2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。

在進軍海外市場的過程中，極氪也將通過全球化的用戶思維和巨人的力量相結合，與傳統(tǒng)豪華的巨頭正面對決，我們也期待極氪在海外市場中也能取得優(yōu)異的成績。