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如果智己和飛凡沒有背靠上汽這棵大樹，那么請問這兩個品牌能存活幾個月呢？現(xiàn)在每家車企都在搞什么高端品牌到最后都是整的不倫不類，畢竟都是靠堆砌材料，消費者趨于理性的時候這些品牌就越來越難賣！

目前上汽智己和上汽飛凡可以說是完全沒有存在的必要了，一天天牛皮吹的震天響，一到公布銷量的時候完全不是那么回事！上汽智己四月份銷量2000多輛，智己L7(參數(shù)|詢價)已經(jīng)徹底不行了，而上汽智己LS7也只不過是鋪貨數(shù)據(jù)讓銷量看起來好看而已！上汽飛凡四月份賣了1000多輛，飛凡R7也可以宣告涼透了，新上市的飛凡F7炒的很火，銷量卻并不火，如果不是鋪貨車賣場真的懷疑這個數(shù)據(jù)會不會更低！

當(dāng)然了估計各位肯定會看到什么產(chǎn)能不足的理由，但是2023年了你還會相信產(chǎn)能不足這個理由嗎？車賣場反正是不信！比亞迪一個月20多萬的銷量都沒說產(chǎn)能不足，理想和蔚來也不說產(chǎn)能不足了，背靠上汽你能相信飛凡和智己產(chǎn)能不足？

說實話飛凡和智己真沒必要這么不溫不火的存在著，當(dāng)然或許智己和飛凡根本不是為了汽車市場而存在，那是為了什么而存在呢？