近日，汽車門網2023年4月份汽車投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車機無法升級問題占據了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放(參數|詢價)和長安車系在這個問題上比較突出。元PLUS因車輛降價引起車主不滿，投訴排名躍升至第一位。近兩個月，長安旗下車型因車機問題導致投訴暴漲，無法升級成為“通病”，本月榜單更是呈現出十進五的局面，長安汽車應當對此問題引起重視。

第一名：元PLUS 投訴指數588.75

典型故障：車輛降價

(相關資料圖)

汽車質量投訴點評：本月，比亞迪元PLUS打敗皇冠路放成為SUV投訴榜單第一名。車主們普遍反映，購車時4S店銷售員稱元PLUS為爆款車型，不會輕易降價。但僅提車數天，元PLUS就經歷了5800元的官降，讓老車主們有一種被“割韭菜“的感覺。不過，與東風標致不同，比亞迪從未承諾過保價，因此降價帶來的損失只能由車主自行承擔。

第二名：皇冠陸放(參數|詢價) 投訴指數559.2

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：這是皇冠陸放開年以來連續(xù)上榜的第四個月。與上月相比，皇冠陸放的投訴指數微降了2.51%，典型問題仍舊是車機無法OTA升級。從2021年8月上市后，皇冠陸放的車機系統(tǒng)從未更新過，OTA功能形同虛設，且無法下載安裝其他車載軟件。另外，OTA無法升級還會導致車技開機反應慢、導航誤差大、carplay功能無法使用等問題。

第三名：長安UNI-K(參數|詢價) 投訴指數297

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：長安UNI-K(參數|詢價)本月登上投訴榜單，投訴指數為297，環(huán)比暴漲1577.97%。與皇冠陸放一樣，長安UNI-K也存在車機無法OTA升級的問題，投訴車型集中在2021款 2.0T 尊貴型/卓越型。由于車輛遲遲不進行OTA升級，導致車載應用軟件版本老舊落后，給車主日常用車帶來很大不便。

第四名：長安UNI-K 智電iDD 投訴指數285.3

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：身為長安UNI-K的插電混動版，長安UNI-K 智電iDD也存在車機無法OTA升級的問題。據了解，該問題多見于UNI-K和UNI-V(參數|詢價)，而UNI-T(參數|詢價)卻沒有此類問題。這是因為UNI-K和UNI-V都使用的是長安自己研發(fā)的UNI系統(tǒng)，而長安UNI-T車上搭載的則是騰訊集團旗下梧桐車聯(lián)打造的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)。

第五名：長安CS55(參數|詢價) PLUS 投訴指數274.2

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：長安C5SS PLUS同樣因車機無法OTA升級的問題遭到大量車主投訴，問題車型集中在2022款 第二代 1.5T DCT 尊貴型/領航型。據車主反饋，車機長期不OTS升級，導致汽車搭載的高德地圖仍停留在很久之前的4.6版本，地圖版本過舊使得錯導、繞路、自行變更行車路線的情況時有發(fā)生，給車主日常出行帶來了極大不便。

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