2023年4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海市國家會(huì)展中心隆重開幕。由于近年來電動(dòng)化、智能化浪潮加速推進(jìn)，因此本屆上海車展是當(dāng)之無愧的新能源汽車主場。

區(qū)別于大多數(shù)擁抱新能源汽車的品牌，長安馬自達(dá)在這屆車展上帶來了一款重磅燃油產(chǎn)品，它就是“長安馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))行也”，在新車發(fā)布的同時(shí)，長安馬自達(dá)也在展臺(tái)現(xiàn)場開啟了預(yù)售。

(資料圖片僅供參考)

伴隨其全新品牌主張“真我 由我 FEEL ALIVE”的公布，長安馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))行也的預(yù)售訂單直線狂飆，在短時(shí)間內(nèi)就突破1000人下訂。

而在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，在長安馬自達(dá)的后臺(tái)擠滿了采訪的媒體。在采訪中，媒體老師們問出了心中的疑問：長安馬自達(dá)CX-50行也有何特別之處？“行也”的命名與“真我 由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主張，又究竟有哪些內(nèi)涵呢？現(xiàn)如今新能源車銷量日益爆發(fā)，為何馬自達(dá)會(huì)選擇繼續(xù)推出燃油車呢？

在群訪環(huán)節(jié)，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤與長安馬自達(dá)汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理小原秀之為我們進(jìn)行了詳細(xì)的解答。

全新品牌主張

開啟追尋自由之路

參加完長安馬自達(dá)CX-50行也發(fā)布會(huì)與群訪后，筆者最大的感受就是“自由”二字。

要知道，自由的最基本含義便是不受限制和阻礙，在當(dāng)今社會(huì)下，也可以理解成在法律規(guī)定的范圍內(nèi)隨自己意志活動(dòng)的權(quán)利。盧梭曾言：“人是生而自由，卻無往不在枷鎖之中?！?/p>

試想一下，在喧囂的車水馬龍內(nèi)，尋一方寧靜的所在，于忙碌的生活下，也總該留給自己一點(diǎn)時(shí)間，偷得浮生半日閑，來上一場所走就走的旅行，擁抱大自然，沒有枷鎖，沒有束縛，豈不美哉？而這也是長安馬自達(dá)CX-50行也想表達(dá)的。

所謂“行也”中的“也”字，與“野外”的“野”同音，因此取名“行也”，便是有著出行、戶外、山系的意義。

長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤也在群訪時(shí)表示：“提出這個(gè)概念，因?yàn)槲覀兘猩较祽敉馍?，講的就是我們在大城市里時(shí)間長了以后會(huì)比較內(nèi)卷、壓抑，需要到大自然里去尋找新的能量，尋找心靈上的安慰。所以說，不管在生活中有多么的不容易，只要我們到大自然里去之后，會(huì)尋找到內(nèi)心的那片寧靜，“行也”也是基于這個(gè)概念。”

（長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤）

而其“真我 由我 FEEL ALIVE”的品牌主張，也從側(cè)面印證了這一點(diǎn)。要知道，汽車一直以來都是一種產(chǎn)品消費(fèi)，是一種功能消費(fèi)，也是一種價(jià)格消費(fèi)。但鄧志濤認(rèn)為，現(xiàn)如今的汽車市場，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成一種自我價(jià)值觀的消費(fèi)。

因此在產(chǎn)品立項(xiàng)之初，長安馬自達(dá)便希望通過產(chǎn)品與客戶進(jìn)行溝通，了解、解讀用戶的價(jià)值觀，并實(shí)現(xiàn)其在汽車產(chǎn)品上的落地。而這種價(jià)值觀，便是在當(dāng)下競爭激烈的社會(huì)環(huán)境中，讓用戶從浮躁、內(nèi)卷、沉悶的工作和生活中，找到屬于自己的定位，找到真正的“真我”。

而“FEEL ALIVE”，如果從英文的角度進(jìn)行翻譯，則可以理解為“感受生活”，這便是馬自達(dá)全新品牌主張的內(nèi)涵，尋找內(nèi)心深處的自我，做一個(gè)快樂的自己。

與中國用戶共創(chuàng)

成就“六好”SUV

《論語》中曾言：工欲善其事，必先利其器。在尋找自我，感受生活的過程中，便需要一個(gè)優(yōu)秀的利器。

長安馬自達(dá)汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理小原秀之也表示：“由于疫情原因，我們的出行方式發(fā)生了很大的變化，遠(yuǎn)途出行減少。因此，被壓抑的旅行需求轉(zhuǎn)換為城市周邊、近郊的戶外休閑。比如，以露營為代表的戶外生活方式已逐步成為新的休閑潮流?！?/p>

因此，馬自達(dá)便想開發(fā)一款造型強(qiáng)勁、適應(yīng)性極強(qiáng)的戶外座駕，在面對(duì)戶外出行生活時(shí)，也可以給用戶最大的依靠。在此背景下，長安馬自達(dá)CX-50行也應(yīng)運(yùn)而生。而這就是用戶“尋找自我、感受生活”的利器。那么這款車究竟有何獨(dú)到之處？

要知道，長安馬自達(dá)CX-50行也在立項(xiàng)之初，便定位于“為中國用戶而來、與中國用戶共創(chuàng)”的全新時(shí)代車型，因此這款車在各個(gè)方面都在努力地將馬自達(dá)的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與中國用戶需求深度融合。最終，長安馬自達(dá)將冰冷的工業(yè)機(jī)械與人們對(duì)于山系出行生活的美好愿景變得渾然一體。而長安馬自達(dá)CX-50行也也成為用戶眼中的好看、好大、好開、好安全、好智能、好品質(zhì)的“六好SUV”。

優(yōu)美的車身比例、碾壓同級(jí)的車身尺寸、出色的操控性、搭載聯(lián)發(fā)科MTK 8666芯片的第三代悅聯(lián)系統(tǒng)、達(dá)58.59%的高強(qiáng)度鋼材車身，都在向用戶展示著長安馬自達(dá)CX-50行也強(qiáng)大的產(chǎn)品力。而在群訪環(huán)節(jié)，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤還向用戶闡述了他眼中的高價(jià)值點(diǎn)，那就是“用戶體驗(yàn)”。

以無限充電為例，鄧志濤表示：“大家從配置表上看，無線充電就是一項(xiàng)配置，別的車無線充電都是在中控位置前端，無論從放置還是拿起來，都會(huì)影響駕駛。但是馬自達(dá)的無線充電是在手扶箱的后面，它可以進(jìn)行盲操，并且能保證你的駕駛視線永遠(yuǎn)不偏離，保證安全。第二，在往后放的時(shí)候，我們的無線充電永遠(yuǎn)有一個(gè)傾斜的角度，大概60度，放下去的時(shí)候不至于把手腕勾得這么嚴(yán)重。第三，無線充電的時(shí)候，手機(jī)永遠(yuǎn)有一個(gè)1-2cm的多余空間，也就是說在拿的時(shí)候也很容易在那個(gè)地方抽出來。”

要知道，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都是我們在配置表上看不到的東西，但是卻又保證了駕駛體驗(yàn)和安全性。這也是長安馬自達(dá)在與中國用戶積極溝通之后，共創(chuàng)下的結(jié)果。

“純電+增程”

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已在路上

近年來，汽車市場正實(shí)現(xiàn)這由傳統(tǒng)燃油車向新能源車過渡的階段，那么為何長安馬自達(dá)會(huì)選擇這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出燃油車呢？關(guān)于這個(gè)問題，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤也向我們進(jìn)行了解答。

要知道，在新能源車大爆發(fā)的背景下，有多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年乘用車市場銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到2300萬輛，其中約有800萬輛左右的新能源車。由此可見，燃油車依然有1500萬輛左右的市場空間。

因此鄧總認(rèn)為：“我們常說的市場需求，一個(gè)是客戶C端產(chǎn)生的大量需求，另一方面，供給端也會(huì)產(chǎn)生需求。如果燃油車領(lǐng)域里沒有新的產(chǎn)品投入，沒有新的產(chǎn)品供給，那對(duì)于需要燃油車的消費(fèi)人群也是一種傷害?！?/p>

所以，長安馬自達(dá)CX-50行也的意義不只是一款“六好”SUV這么簡單，也是對(duì)1500萬燃油車用戶的需求保障。在長安馬自達(dá)CX-50行也的硬核產(chǎn)品力保障下，長安馬自達(dá)還為用戶帶來了極致的服務(wù)力保障，即首任車主終身質(zhì)保與透明價(jià)、匠心修、準(zhǔn)時(shí)取、正品件、安心救五大用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等等。

而在新能源汽車方面，馬自達(dá)也并非沒有作為，而是有了明確的規(guī)劃?！靶履茉词袌龅目焖僭隽?，我們也不會(huì)放棄。實(shí)際上我們新能源產(chǎn)品的準(zhǔn)備已經(jīng)展開了，投放時(shí)間會(huì)在明年。大家要知道，一個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)周期是比較長的，也就是說，我們已經(jīng)把新能源的純電和增程這類的產(chǎn)品做推進(jìn)了，我相信在明年的北京車展上會(huì)給大家?guī)砣碌男履茉丛龀坍a(chǎn)品?！?/p>

寫在最后

本次車展，長安馬自達(dá)的用心程度顯而易見，而其未來的戰(zhàn)略也同樣值得稱道。一方面，以“六好”SUV滿足1500萬燃油車用戶需求，另一方面，對(duì)“增程+純電”的產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)，搶占800萬新能源車用戶市場。不難看出，馬自達(dá)品牌在下一盤大棋。

而就在2023年3月，長安馬自達(dá)剛剛完成了產(chǎn)銷突破200萬大關(guān)的新里程碑，在下一個(gè)200萬時(shí)代，長安馬自達(dá)將全面開啟新能源汽車攻勢，其未來的表現(xiàn)，值得我們期待。