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近日,中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)最新批車型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布,本次測(cè)試包括14款在售新車。
在本次測(cè)試中,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07獲得“六項(xiàng)核心指數(shù)全優(yōu)”,而這六項(xiàng)核心分別是車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù),其中車內(nèi)成員安全指數(shù)包括車輛這你滿25%偏向碰撞、車輛側(cè)面迎擊碰撞、車頂強(qiáng)度以及車內(nèi)座椅和頭枕這四項(xiàng)指數(shù)。在這些環(huán)節(jié)中護(hù)衛(wèi)艦07俊獲得優(yōu)秀的測(cè)試成績(jī)。再次應(yīng)證其出色的安全。車外行人安全指數(shù)測(cè)試包括假人的頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn),護(hù)衛(wèi)艦07 在測(cè)試碰撞車外行人頭部和腿部的受傷值同樣獲得優(yōu)秀的成績(jī),最大程度保護(hù)了行人的安全。
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07在上一年年末期間上市后獲得出色的銷量成績(jī),在今年三月月銷量達(dá)到了8000輛以上,在近期銷量方面力壓眾多對(duì)手,在新能源SUV銷量排行榜上獲得第7名的成績(jī)且持續(xù)攀升。比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07憑借運(yùn)用最新海洋網(wǎng)的外觀設(shè)計(jì)以及其流暢圓滑的車身外形,優(yōu)異的車內(nèi)空間還有舒適的乘車環(huán)境,深受眾多消費(fèi)者好評(píng)。采用比亞迪DM-i/DM-p超級(jí)混動(dòng)技術(shù),在兼?zhèn)涓咝?dòng)力同時(shí)能耗做到最低,正是符合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于新能源時(shí)代所需。
在安全方面,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07在針對(duì)車身的AB柱、座椅橫梁、地板縱梁、車頂橫梁等主要關(guān)鍵部位使用了熱成型鋼以及超高強(qiáng)鋼;熱成鋼比例達(dá)到22%,整體車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)71%,車頂抗壓力達(dá)到9噸。在主動(dòng)安全上,搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助,以及W-HUD抬頭顯示,在行駛過程中對(duì)駕駛員實(shí)行進(jìn)一步的輔助,有效提高乘車安全保障。
在近期的上海車展上,比亞迪海洋網(wǎng)再加入兩名新成員,其中一位就是同為“艦”系列的驅(qū)逐艦07,其外觀同樣也是采用海洋網(wǎng)獨(dú)特的設(shè)計(jì),延續(xù)了概念車OCEAN X的設(shè)計(jì)理念,C字型日間行車燈以及無邊框式中網(wǎng),能看到有海豹相似的元素,讓整車看上去富有攻擊力。尾燈點(diǎn)亮后內(nèi)部燈組很有意思,整體車身營(yíng)造低矮俯沖的感覺,其長(zhǎng)寬高為4980/1890/1495mm,軸距2900mm,充裕的車內(nèi)空間完全符合消費(fèi)者所需,在空間和車輛穩(wěn)定性做到很好的平衡。
在動(dòng)力部分會(huì)繼續(xù)使用比亞迪DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),但是在這些時(shí)間DM-i已經(jīng)逐步成熟并在從中不斷優(yōu)化,官方百公里油耗3.9L,零百加速時(shí)間達(dá)到7.9秒,驅(qū)逐艦07是在中型車市場(chǎng)上唯一一臺(tái)能夠擁有純電續(xù)航達(dá)到200km的插電混動(dòng)車型,在長(zhǎng)途出行中無需擔(dān)心續(xù)航,滿足低成本用車的需求,使得驅(qū)逐艦07更能勝任家庭主力用車的地位。新車將于今年的第三季度上市。
汽車網(wǎng)評(píng):比亞迪目前正在全速轉(zhuǎn)型新能源賽道并不斷向前,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)同級(jí),比亞迪累積上險(xiǎn)量超越大眾品牌的數(shù)量,榮獲中國(guó)汽車銷量第一品牌,這是中國(guó)乘用車發(fā)展近40年來,第一次有自主品牌能實(shí)現(xiàn)銷量第一的目標(biāo)。隨著品牌矩陣的完善和新車型的加速投入市場(chǎng),2023 年比亞迪在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的累計(jì)銷量目標(biāo)為 300 萬輛。不過比亞迪也不能太過驕傲,比較在這個(gè)新能源盛行,大家都帶著各自拿手好戲沖入新能源賽道中,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。相信后續(xù)整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展會(huì)越來越精彩。