皮卡在中國的汽車市場算是冷門車型，但近幾年隨著人們用車觀念的轉變及尋求車輛用途的延伸，這一冷門車型也逐漸迎來發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，中國皮卡市場終端銷量約3.23萬輛，較去年同期上漲24.6%，其中長城皮卡以17277輛的成績獲得當月銷冠。

(資料圖)

說起來，長城汽車在皮卡市場的活躍度在國內一直處于領先位置。此次上海國際車展期間，長城全新打造的中國首個6X6超級越野平臺迎來全球首秀，旗下車型2023款乘用炮、山海炮及CYBERP!CKUP也同時亮相車展。

先來看看2023款乘用炮。該車是基于全球領先的智能專業(yè)越野坦克平臺打造，在智能、豪華、安全、舒適等方面全面升級，經(jīng)過“極寒、極熱、高原”等76種全球道路和極限環(huán)境測試，測試里程超600萬公里，技術性能領先同級。

雖然說皮卡車在顏值打造方面可突破性不強，但2023款乘用炮依舊做到了可媲美眾多硬派越野的顏值表現(xiàn)。如倒梯形式的進氣格柵就給人一種強悍的第一印象，兩側的前大燈造型看似平平無奇，但與大面積的進氣格柵搭配更增添了一絲“攻擊性”。

在內飾方面，2023款乘用炮采用了全新精致的科技風內飾，大面積的軟質材料包裹凸顯豪華感，三種色調搭配的內飾空間整體看起來更具年輕化。中控臺7英寸的彩色液晶儀表和12.3英寸的智聯(lián)觸控屏雙懸浮設計在皮卡車型中也是極為少見。

科技感與設計感兼具，如果單看內飾的設計風格與配置，你會誤以為這是一臺普通的SUV或轎車車型。

而在智能配置上，2023款乘用炮新車駕控升級到了L2+級智能駕駛輔助級別，在原有的ACC自適應巡航、并線輔助等功能的基礎上又新增了交通擁堵輔助、智能過彎等配置。并且該車還配置了新一代車聯(lián)網(wǎng)，支持遠程車輛控制，可實現(xiàn)遠程解鎖/上鎖車門、啟動/關閉發(fā)動機等操作；支持FOTA無線升級，使車機系統(tǒng)具備與時俱進的進化能力。

由于皮卡的更多使用場景是戶外或郊區(qū)等路況相對復雜的區(qū)域，因此2023款乘用炮在安全配置方面也是面面俱到。該車采用了高強度車門防撞梁、高強度籠型車身，整車配置了6個安全氣囊、14個雷達；高度集成車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時具備防側翻、上下坡輔助、動態(tài)方向穩(wěn)定等多種功能。

基于此，該車還榮膺澳洲ANCAP五星安全評級，擁有“鎧甲級”安全防護也是2023款乘用炮最大的看點之一。

除了安全方面，戶外用車動力也是用戶重點考慮的元素之一。2023款乘用炮搭載的是2.0T+8AT黃金動力組合，匹配五連桿后懸架及TOD智能四驅，在舒適性方面幾乎可媲美同級別SUV。

另外，在此次上海車展上，長城還推出基于Hi4-T越野超級混動架構下打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV車型。

其中山海炮PHEV車型搭載的是2.0T+9HAT混動系統(tǒng)，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，0-100km/h加速時間僅需6.9秒。在續(xù)航方面，其電池總電量達到了37kWh，純電續(xù)航里程為110km，綜合續(xù)航可達900km。而山海炮HEV車型則搭載的是2.0T發(fā)動機及9HAT變速器，擁有255kW功率和648N·m扭矩。二者各有千秋，就看消費者如何選擇了。

至于被稱作中國首款6X6新物種的CYBERP!CKUP實力更不容小覷，該車擁有強大的全地形、全場景越野能力?？萍几惺愕能嚿碓O計搭配6個越野性能強大的輪胎，硬派畫風油然而生，可征服各類戶外復雜的地形地勢，稱得上是越野愛好者的福音。

寫在最后

隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，越來越多人開始向往美劇生活里，居住在郊區(qū)小院，周末開著皮卡去果園除除草，自助采摘點果蔬的自在生活。而如今有了長城炮(參數(shù)|詢價)多款智能化皮卡車型，國內用戶也能實現(xiàn)這一美好生活愿景。