在上海車展開幕的第一天，我們看到了寶馬帶來了iX1，足以表明寶馬對(duì)于新能源車市場(chǎng)的重視。然而對(duì)于寶馬來說，現(xiàn)款X1所在的豪華緊湊型SUV領(lǐng)域，同樣非常重要，或許很多消費(fèi)者都在等這全新一代的寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))。

在上海車展開幕的第二天，寶馬正式帶來了全新一代的國(guó)產(chǎn)X1。外觀方面，其基本上跟海外版車型保持一致，用上了最新的設(shè)計(jì)，它并沒有采用4系上那非常夸張的雙腎格柵，格柵的尺寸增長(zhǎng)反而比較克制，但在造型上卻是比較硬朗的。當(dāng)然，新車的大燈組合下包圍樣式也有所優(yōu)化，看上去會(huì)更加地時(shí)尚和年輕。

新車側(cè)面，我們可以看到新車有繼承現(xiàn)款車型的地方，譬如像是霍氏拐角，整個(gè)比較方正的造型等，也可以看到一些新的改變，有異常筆直的腰線，略微下壓的車頂，還有鑲嵌式的門把手。值得一提的是，全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬X1的三圍尺寸分別為4616mm/1845 mm/1641mm，軸距達(dá)到了2802mm，相比于上一代車型加長(zhǎng)了22mm，因此理論上它的內(nèi)部空間也會(huì)有所增長(zhǎng)。

新車車尾的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，大量的鈑金讓它看上去非常立體，簡(jiǎn)潔的尾燈點(diǎn)亮后精細(xì)度不錯(cuò)，辨識(shí)度那是沒話說，另外新車也加入了擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，從而增添了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面同樣也是全新的家族設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏的曲面設(shè)計(jì)，包括有10.25英寸的全液晶儀表和10.7英寸的中控屏，整套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約、干凈。另外新車采用了有點(diǎn)類似MPV那樣的中控島臺(tái)設(shè)計(jì)，在保留適當(dāng)物理按鍵的同時(shí)，更大的儲(chǔ)物空間也能提升其實(shí)用性。

動(dòng)力上，新車將會(huì)有有20Li車型和25Li車型，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它們最大功率分別為115kW和150kW，與之匹配的均為7擋濕式雙離合變速箱。

總體來說，現(xiàn)在寶馬X1所在的20-30萬的區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，除了那些老的豪華品牌對(duì)手，還要經(jīng)受住自主品牌新能源車的沖擊，而且日前它們也公布了這臺(tái)車的預(yù)售價(jià)，為28.89-34.99萬，不知道大家對(duì)于這個(gè)價(jià)格怎么看呢？歡迎留言！