寧德時(shí)代第一代鈉離子電池單體電芯能量密度160Wh/Kg；常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20℃低溫環(huán)境中，也有90%以上放電保持率；系統(tǒng)集成率可達(dá)80%以上；熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

趕在上海車展前夕，寧德時(shí)代醞釀了多年的鈉離子電池正式發(fā)布，同時(shí)宣布首發(fā)落地奇瑞車型，并且奇瑞將聯(lián)合寧德時(shí)代推出電池品牌“ENER-Q”。雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動力類型，適配C端和B端全應(yīng)用場景，涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。

【資料圖】

今年3月，在寧德時(shí)代2022年業(yè)績說明會上，寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理表示：“公司鈉離子電池2023年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)將持續(xù)升級產(chǎn)品性能。公司已發(fā)布的第一代鈉離子電池既可應(yīng)用于各種交通電動化場景（包括二輪車），尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢，又可靈活適配儲能領(lǐng)域全場景的應(yīng)用需求。

同時(shí)，公司開發(fā)AB電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，既彌補(bǔ)了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板也發(fā)揮出它高功率、低溫性能好的優(yōu)勢，拓展更多應(yīng)用場景?！?/p>

寧德時(shí)代第一代鈉離子電池單體電芯能量密度160Wh/Kg；常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20℃低溫環(huán)境中，也有90%以上放電保持率；系統(tǒng)集成率可達(dá)80%以上；熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標(biāo)是200Wh/kg以上。

在2022年12月14日，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代曾簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時(shí)代董事長曾毓群和奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍均親自出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開全方面合作。除乘用車電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車、重卡、電動船舶等領(lǐng)域的對公共交通、新能源三電融合和換電業(yè)務(wù)方面開展聯(lián)合探索，促進(jìn)并引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

寧德時(shí)代有關(guān)人士當(dāng)時(shí)表示，此次簽約標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代正式啟動全面戰(zhàn)略合作，充分利用雙方優(yōu)勢資源，共同開拓國內(nèi)外新能源汽車市場。本次合作的締結(jié)，有利于提升雙方的市場競爭力，推動新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和電動汽車普及，共同助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

另外，2022年12月，寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股奇瑞汽車的母公司奇瑞集團(tuán)，持有奇瑞控股3.73%股份，成為公司第七大股東。

今年以來，電池原材料價(jià)格快速下跌，如今電池級碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)跌破20萬元/噸，在材料價(jià)格下降之后，外界的關(guān)注點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到了電池的新技術(shù)上。寧德時(shí)代將在上海車展上正式對外發(fā)布新一代凝聚態(tài)電池在內(nèi)的硬核產(chǎn)品，尤為值得期待。