價格扎根十萬區(qū)間、科技配置數(shù)量在線，以及空間體驗高于轎車的緊湊型SUV市場，一直深得國內(nèi)消費者的喜愛。尤其是在后疫情時代的當(dāng)下，自駕游、露營等新業(yè)態(tài)生活方式開始盛行，消費者急需一款“能打”還“能裝”的“滿分產(chǎn)品”，來幫助其適應(yīng)多元化的生活狀態(tài)，這也就對汽車廠商提出了新要求。

3月20日，凱翼昆侖宣布正式上市，官方售價區(qū)間為9.99萬-14.99萬元。新車將搭載鯤鵬1.6T/2.0T動力，并強(qiáng)化內(nèi)外造型設(shè)計，設(shè)計風(fēng)格更趨向運(yùn)動高級。那么，凱翼昆侖的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車叔找來了同級別市場的又一主力軍——長安歐尚X7 PLUS(參數(shù)|詢價)，其官方售價區(qū)間為7.99萬-13.39萬元。而通過對兩款車型的對比，我們也能對雙方產(chǎn)品實力有著更清晰的認(rèn)知。

靜態(tài)對比：凱翼昆侖舒適性出彩

(資料圖片)

長安歐尚X7(參數(shù)|詢價) PLUS趣味感更強(qiáng)

先說凱翼昆侖，其采用全新的造型設(shè)計理念。前臉采用大面積的橫幅式中網(wǎng)，并利用鍍鉻裝飾條，來提升前臉的精致感。兩翼矩陣頭燈通過纖細(xì)的LED燈帶進(jìn)行修飾，配合前包圍處的亮色裝飾板，提升前臉的年輕朝氣感。

側(cè)身方面，凱翼昆侖采用兩根筋骨分明的腰線，配合隱藏式門把手、溜背式車頂和鍍鉻車頂，有著幾絲新能源的風(fēng)采。

空間方面，凱翼昆侖的長寬高分別為4738/1968/1708 毫米，軸距為2820毫米，內(nèi)部空間優(yōu)勢十分明顯。尤其是1652毫米的輪距，進(jìn)一步釋放后排的腿部空間，在以“空間勝出”的同級別車型中，也能占據(jù)較大的空間優(yōu)勢，輕而易舉滿足家庭用戶的空間需求。

配置方面，凱翼昆侖采用主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、后座出風(fēng)口等功能。車機(jī)系統(tǒng)方面，凱翼昆侖采用14.6英寸中控大屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、OTA升級等主流產(chǎn)品，科技表現(xiàn)達(dá)標(biāo)。

尾部方面，凱翼昆侖采用與前臉對稱的貫穿式LED尾燈組，并提供雙邊四出排氣，增加運(yùn)動質(zhì)感。

再說長安歐尚X7 PLUS，其外觀造型同樣原創(chuàng)十足。前臉采用大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入層次分明的中網(wǎng)，并與兩翼LED頭燈形成一體設(shè)計，提升前臉的橫向觀感。前包圍則做了“三段式”處理，看著更加大氣。

側(cè)身方面，長安歐尚X7 PLUS的腰線更為硬派，配合熏黑處理的輪轂和平直的車頂，展現(xiàn)厚重觀感。

空間方面，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730/1870/1720 毫米，軸距為2786毫米，定位為緊湊型SUV，空間優(yōu)勢同樣明顯。雖說賬面數(shù)據(jù)與凱翼昆侖有所差異，但實際體驗差距并不明顯，都能滿足家用消費者“挑剔”的味蕾。

配置方面，長安歐尚X7 PLUS同樣提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能（僅駕駛位）、后座出風(fēng)口等功能。車機(jī)系統(tǒng)方面，長安歐尚X7 PLUS搭載最新的OnStyle車載智能系統(tǒng)，支持手勢控制、面部識別、語音識別控制、OTA升級等功能。

尾部方面，長安歐尚X7 PLUS采用貫穿式LED尾燈組，配合亮色裝飾條修飾的包圍，提升運(yùn)動效果。

動力對比：凱翼昆侖占據(jù)性能優(yōu)勢

長安歐尚X7 PLUS油耗表現(xiàn)亮眼?

先說凱翼昆侖，其將提供兩種動力組合。其中，1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為145千瓦，最大扭矩為290?！っ?，最高車速為196公里/小時，WLTC綜合油耗為8.2L/100公里。2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為187千瓦，最大扭矩為390?！っ?，最高車速為200公里/小時，WLTC綜合油耗為8.3L/100公里，均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

再說長安歐尚X7 PLUS，其同樣提供兩種動力搭配。其中，1.5T低功率發(fā)動機(jī)的最大功率為125千瓦，最大扭矩為260?！っ?，匹配的是6擋手動變速箱，最高車速為190公里/小時，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。1.5T高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為138千瓦，最大扭矩為300?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6.6L/100公里。

車叔總結(jié)

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為10萬級市場的新作，兩款車型都強(qiáng)化了在顏值、配置和動力上的優(yōu)勢，性價比很高。但單從上述對比來看，車叔個人更看中長安歐尚X7 PLUS，其展現(xiàn)出的年輕朝氣感和趣味感更強(qiáng)，油耗表現(xiàn)更亮眼，使其更適合家用市場的需求。