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我曾經開著奧迪Q4 e-tron(參數|詢價)體驗了一次從上海到蘇州,再從蘇州到杭州的小長途旅行。我也想嘗試坐電車去長途旅行,看看會不會感到焦慮。

出發(fā)前,我的電池電量為80%。第一天從上海出發(fā)前往蘇州,到達蘇州時電量只剩下了55%。離杭州還有一段距離,電量只有55%,所以我必須在高速公路上進行一次充電,以便支撐到達目的地。我決定到嘉興服務區(qū)充電,這里有相當數量的充電樁,大概有十幾個。充電效率極快,可達80KW的速度。我休息了約30分鐘,并吃了些東西,隨后電量增加了40%。這足夠支撐我到達杭州。在杭州的酒店,我可以在地下車庫使用快充充電樁。大概又充了半個小時后,電池電量又回到了80%。續(xù)航顯示當前為424公里,可以直接開回上海。

回去的途中,車速一直保持在100到120公里每小時。能耗大約15.5kwh/100km?？偟膩碚f,在戶外充電時,我們應該保持積極向上的心態(tài)。應該充分利用吃飯或休息的時間,切勿等到電量低到很少的時候才去匆忙尋找充電樁,否則容易出現焦慮情緒。此外,應避免電池電量很低才充電,因為這會損害電池且充電時間會較長。每次充電的時間都被限制在30分鐘以內,因此不會覺得時間很長。

Q4 e-tron 在高速上表現出色,續(xù)航整體不錯,如果滿電大概能行駛500公里。最終需要贊揚一下其性能。高速上的輔助駕駛功能非常省力,連續(xù)駕駛兩個小時以上也不會感到疲勞。