車見萬宜訊——近日，天際汽車發(fā)布通知：鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷售計劃，自2023年4月1日開始，公司部分崗位實行停工停產(chǎn)政策。

據(jù)了解，天際汽車創(chuàng)立于2015年，前身是樂視汽車旗下的電咖汽車。2017年時任樂視汽車CEO張海亮入駐，并推出了首款車型電咖EV10(參數(shù)|詢價)。

(相關(guān)資料圖)

隨后，為了進軍汽車市場，電咖汽車更名為天際汽車，后續(xù)吸引了包括上汽大眾技術(shù)中心原執(zhí)行總監(jiān)牛勝福、沃爾沃中國銷售公司原執(zhí)行副總經(jīng)理向東平等一眾業(yè)內(nèi)大咖加盟。

然而，天際其實只推出了ME7和ME5兩款車型，在銷量表現(xiàn)上也不樂觀。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021-2022年天際汽車分別實現(xiàn)銷量1778輛、5321輛，到2023年前2個月，僅銷售186輛，均為ME5車型。

就在天際汽車宣布停產(chǎn)前不久，有報道稱，天際汽車將完成新一輪超7.5億元融資，以推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)悉，這一輪資金原定于最晚3月24日到賬。但從目前的官方信息面上來看，天際汽車暫未公布上述融資具體情況。

實際上，天際汽車不是今年第一家停工停產(chǎn)的造車新勢力。此前，威馬汽車被爆出停工停產(chǎn)、欠薪裁員等情況。

今年2月底，威馬多地4S店曾被曝關(guān)門、工廠停工。3月29日，威馬新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約40億元人民幣。

實際上，業(yè)內(nèi)已經(jīng)多次出現(xiàn)“洗牌”警告。今年年初，由特斯拉引爆的新能源汽車終端價格戰(zhàn)正在持續(xù)發(fā)酵，并向產(chǎn)業(yè)鏈上下游蔓延開來。這也令市場各界大呼“回歸理性”。在這一系列動作背后，都預(yù)示了爭奪市場份額已經(jīng)成為各家的共識，2023年內(nèi)卷加劇。

比亞迪近期接受調(diào)研時表示，來到2023年產(chǎn)能不足、缺料等情況都大幅改善，行業(yè)將進入到“淘汰賽”。理想汽車CEO李想也曾表示：“2023到2025這三年間，是極為殘酷的淘汰賽，因為市場上不需要那么多公司?！?/p>

當前中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正處在動能轉(zhuǎn)換、“入彎換擋”的關(guān)鍵時期。各家車企若在擴大市場占有率的同時，對成本進行把控，將決定誰最后能夠留在桌上。