有句老話說(shuō)得好：“始于顏值，終于品質(zhì)?！?/p>

身處21世紀(jì)的新時(shí)代，隨著消費(fèi)水平以及生活品質(zhì)的提升，現(xiàn)在的人越來(lái)越在意顏值，對(duì)于汽車(chē)來(lái)講也是如此。消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，首先看到的就是車(chē)輛的外觀，如果外觀都不夠引人注意，那這臺(tái)車(chē)即便做得再好，也不會(huì)有太多人愿意為其買(mǎi)單。而在新能源汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，在汽車(chē)顏值這一塊，車(chē)企們更是相當(dāng)?shù)木怼?/p>

(資料圖片)

卷顏值，一家比一家厲害！

不得不承認(rèn)，相比起傳統(tǒng)燃油車(chē)推崇的“中庸之道”，新能源汽車(chē)走的就是一個(gè)大膽前衛(wèi)。特別是那種自稱(chēng)最牛技術(shù)的新車(chē)，拋開(kāi)看不見(jiàn)的技術(shù)不談，首先你的設(shè)計(jì)一定得是既超前又有辨識(shí)度的，不然沒(méi)人會(huì)覺(jué)得你的車(chē)獨(dú)樹(shù)一幟。

以時(shí)下火熱的造車(chē)新勢(shì)力舉例，它們推出的新車(chē)確實(shí)非常漂亮。例如網(wǎng)紅車(chē)小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))，整個(gè)的外形設(shè)計(jì)就很符合轎跑的味道，而后續(xù)新增的鵬翼版車(chē)型，還擁有超跑才配置的剪刀門(mén)，打開(kāi)之后帥氣程度確實(shí)很高，完全就是行走的焦點(diǎn)。通常來(lái)說(shuō)，剪刀門(mén)只能在幾百萬(wàn)元的超級(jí)跑車(chē)上才能見(jiàn)到，而現(xiàn)在只需要三十四萬(wàn)元便可實(shí)現(xiàn)，這無(wú)疑是吸引消費(fèi)者的很大亮點(diǎn)，小鵬P7的顏值也理所當(dāng)然成為了該車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)之一。

當(dāng)然了，小鵬P7也只是眾多新能源車(chē)型的一個(gè)縮影。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型拿出的電動(dòng)車(chē)，還是新勢(shì)力造的電動(dòng)車(chē)，在顏值設(shè)計(jì)上都必定是有兩把刷子的，封閉式的進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的大燈組，隱藏式門(mén)把手，無(wú)邊框車(chē)門(mén)，貫穿式燈帶……基本就是如今電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配了。也就是說(shuō)，沒(méi)有這些東西，可能你的車(chē)都不好意思上市！

不是“外貌協(xié)會(huì)”就必死無(wú)疑？

或許有人會(huì)覺(jué)得只看顏值會(huì)很膚淺，畢竟汽車(chē)這種產(chǎn)品，最終還得靠“技術(shù)實(shí)力”來(lái)取勝，不然也只是空有皮囊，沒(méi)有內(nèi)涵。那事實(shí)真的是這樣嗎？

很顯然，其實(shí)這樣想也完全沒(méi)錯(cuò)，畢竟汽車(chē)產(chǎn)品的最終競(jìng)爭(zhēng)，都得回歸到技術(shù)上，而這也是支撐一家車(chē)企是否能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵?？赏瑯拥?，汽車(chē)的顏值設(shè)計(jì)也非常重要，甚至已經(jīng)上升到了與核心技術(shù)同等重要的高度。

要知道的是，在燃油車(chē)時(shí)代，消費(fèi)者就一直很注重顏值設(shè)計(jì)了，而那時(shí)候的國(guó)產(chǎn)車(chē)之所以不被看好，就是因?yàn)樗鼈冊(cè)谠O(shè)計(jì)方面與合資車(chē)有著很大的差距，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。十年前的國(guó)產(chǎn)車(chē)，除了便宜外基本沒(méi)啥亮點(diǎn)，大多都是山寨模仿缺乏原創(chuàng)，國(guó)人自然看不上。

但十年之后，國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)早就有了翻天覆地的變化。最著名的例子便是比亞迪挖來(lái)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?，這個(gè)曾主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))、A6、Q7等多款經(jīng)典車(chē)型的全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師，為比亞迪傾力打造了“Dragon Face”龍顏設(shè)計(jì)，把比亞迪的外觀設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)新的高度。除此之外，廣汽傳祺邀請(qǐng)前奔馳設(shè)計(jì)師張帆加盟，推出“光影雕塑”設(shè)計(jì)理念；而在越野車(chē)市場(chǎng)火爆的坦克300(參數(shù)|詢價(jià))，也是出自前路虎設(shè)計(jì)師菲爾·西蒙斯之手。

種種例子表明，顏值對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講很重要。所以面對(duì)著95后甚至00后這批年輕人，到了新興的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新勢(shì)力們更是絞盡腦汁在設(shè)計(jì)上下功夫，畢竟你沒(méi)有好看的顏值，那這款車(chē)的技術(shù)再牛逼，開(kāi)出去也沒(méi)面??！而好看的顏值無(wú)疑就成功了一半。

寫(xiě)在最后

在這個(gè)看臉的時(shí)代，車(chē)輛的顏值往往會(huì)左右消費(fèi)者的最終選擇。如果沒(méi)有一副好看的皮囊，誰(shuí)又會(huì)想去了解車(chē)輛的內(nèi)在呢？所以說(shuō)“始于顏值，終于品質(zhì)”這話對(duì)于汽車(chē)來(lái)講，極為貼切！

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