哪吒最近推出號(hào)稱“人民的跑車”——雙門4座純電跑車哪吒GT,其零百加速能進(jìn)入“3秒俱樂部”。
新車亮相,自然有人圍觀,說好說壞的都有。有部分網(wǎng)友提出了質(zhì)疑并發(fā)表了不太友好的評(píng)論,沒想到哪吒汽車CEO張勇怒了,還強(qiáng)烈回應(yīng)。
我們出了一臺(tái)GT,一幫沙雕,各種冷言諷語,如果是外國(guó)品牌出的或者那幾家出的就都是好的,一幫沒有節(jié)操的5毛黨!我就喜歡看你們看不慣我,又干不掉我的樣子。
【資料圖】
“哪吒”不就是要這種不服輸,我命由我不由天的吊勁嗎?!等動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果出來了,看我們?cè)趺吹醮蚰菐透吒咴谏系摹懊孀榆嚒薄?/strong>
對(duì)于張勇的憤怒,有網(wǎng)友表示,任何一個(gè)新品出來,有質(zhì)疑聲是必然的。咱做好了產(chǎn)品,測(cè)試結(jié)果給他們看。
還有網(wǎng)友表示,汽車市場(chǎng)這么卷,老板們也都豁出去了,為了給品牌營(yíng)銷造勢(shì),也是豁出去了。
“車轱轆話”認(rèn)為,作為CEO確實(shí)沒必要跟網(wǎng)友互懟,畢竟你做的是品牌產(chǎn)品而非網(wǎng)紅產(chǎn)品,好與壞交給市場(chǎng)決定。
超跑在外形上,很能吸引眼球,創(chuàng)造話題吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。這對(duì)于一個(gè)全新的品牌,或者希望提升形象的品牌來講,用超跑來開路,的確是一條捷徑。
在以往的認(rèn)知中,只有車圈中的“高端玩家”才有資格造跑車,而靠著低端市場(chǎng)走紅的哪吒在哪吒S之后,也要造跑車,著實(shí)令人意外。
超級(jí)跑車無疑位于汽車金字塔的頂端,所謂的“超級(jí)”,既表現(xiàn)在車輛的性能上,同樣也表現(xiàn)在車輛的價(jià)格上。
最近幾年,不少新勢(shì)力車企紛紛選擇推出跑車來提升品牌形象,如前途K50(參數(shù)|詢價(jià))、埃安Hyper SSR、蔚來EP9(參數(shù)|詢價(jià))等。
就目前而言,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑都面臨著同樣的窘境:“買得起的人看不上,看得上的人買不起”。
前途K50起步價(jià)格達(dá)到75.43萬元,超過了保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià));埃安Hyper SSR預(yù)售價(jià)格128.6萬元起,直逼保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)),離普通人太遠(yuǎn)。
最新銷量數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車3月銷量再次破萬,達(dá)到了10087輛。在造車新勢(shì)力車企中,位列前三。
在銷量出彩的時(shí)候,哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況并沒有得到好轉(zhuǎn),甚至于,在一定程度上,出現(xiàn)了業(yè)內(nèi)較為普遍的“賣得越多、虧得越多”的情況。
據(jù)三六零公告披露的哪吒汽車業(yè)績(jī)數(shù)據(jù),2020 年,哪吒汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 12.97 億元,凈虧損 13.21 億元。
2021 年,哪吒汽車雖然營(yíng)收大漲,但是凈虧損額也持續(xù)擴(kuò)大,凈虧損達(dá)29 億元,兩年凈虧損超 42 億元。
雖然哪吒汽車公布的銷量成績(jī)?cè)谛聞?shì)力當(dāng)中貌似不錯(cuò),但也有網(wǎng)友指出,哪吒汽車的市面存在感一直很低,難免讓一些媒體質(zhì)疑銷量造假。
再說幾句
哪吒汽車從無到有可謂一直伴隨著爭(zhēng)議,最著名的一次是吳某凡出事后,其市場(chǎng)負(fù)責(zé)人提議碰瓷劣跡藝人,迅速“收獲”了一波謾罵聲。
2019年,哪吒還因在國(guó)旗上印廣告,被相關(guān)部門點(diǎn)名警告??吹贸鰜?,哪吒汽車營(yíng)銷更喜歡蹭負(fù)面事件,名聲是出了,但品牌形象不佳。
這一次,CEO張勇出來跟網(wǎng)友互懟,給人的感覺是格局太小。畢竟,你不是李想,他早就懟出名了。你不一樣,一不小心,人家還以為你是阿里的張勇呢。讓阿里背黑鍋,這事就鬧大了。阿里的媒體運(yùn)作能力,那是相當(dāng)強(qiáng)大的。
都看到這里了,點(diǎn)個(gè)贊唄