4月7日，奇瑞汽車在北京水立方舉辦了盛大的新能源之夜，發(fā)布了新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品?；顒蝇F(xiàn)場，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌聯(lián)袂登場，星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA也正式亮相，全方位展現(xiàn)了奇瑞汽車在新能源、智能化賽道的布局和戰(zhàn)略，彰顯了奇瑞汽車擁抱新能源的決心。

近幾年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛。2022年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%，日益受消費者青睞。目前，新能源汽車已從過去的政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，各大汽車制造商都在發(fā)力新能源汽車。而作為公認(rèn)的“理工男”，奇瑞汽車是其中最為積極的一個。

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發(fā)布新能源戰(zhàn)略 四大品牌加速新能源轉(zhuǎn)型

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠表示，奇瑞“理工男”的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車致力于以全新的技術(shù)生態(tài)加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型。在“瑤光2025”戰(zhàn)略下，奇瑞將深耕電動化、智能化15大技術(shù)賽道，實現(xiàn)發(fā)展新路徑。

張國忠強調(diào)，奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)，構(gòu)建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級功能價值、體驗價值和情感價值。

在新能源之夜上，奇瑞汽車發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略，2023年將面向用戶推出包括火星架構(gòu)下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態(tài)技術(shù)等135項新技術(shù)，涵蓋了第三代混動科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、銀河生態(tài)等。

據(jù)官方表示，奇瑞獨有的電池技術(shù)擁有全周期安全、全溫域應(yīng)用和全場景使用體驗三大優(yōu)勢。

在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術(shù)，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現(xiàn)無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達(dá)到毫秒級碰撞即可啟動閃電保護；采用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風(fēng)險。

在全溫域應(yīng)用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術(shù)滿足零下35℃~60℃超寬溫度應(yīng)用。在全場景使用上，多種電池包規(guī)格滿足國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)要求，覆蓋全球全場景使用需求?；靹?7度電池包一次充電續(xù)航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度等多階梯電量，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續(xù)航150km。

奇瑞電驅(qū)采用了800V SiC技術(shù)，CLTC系統(tǒng)效率大于91%，峰值功率高達(dá)265kW，扭矩高達(dá)5000N·m。奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峰值功率400-500kW，輪端峰值扭矩6500-9600N·m，每個輪子獨立驅(qū)動，輕松應(yīng)對全地形場景。

此外，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統(tǒng)則涵蓋車載座艙操作系統(tǒng)，智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合，將成為奇瑞新能源決勝新能源下半場的關(guān)鍵技術(shù)之一。

奇瑞集團“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR

發(fā)布會上，奇瑞全新的場景智能電動汽車品牌——iCAR品牌正式亮相，成為奇瑞的第四個品牌。

官方表示，iCAR品牌錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，全時全維陪伴，打造最懂用戶的第三移動出行空間。同時，iCAR還將致力于全場景智能研發(fā)，切實幫助用戶解決車內(nèi)、車外乃至生活場景需求。

奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語表示：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導(dǎo)向，聚焦場景智能定義，打破業(yè)態(tài)界限，把新能源汽車引導(dǎo)向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能生活玩伴。

高端再進階 星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA正式發(fā)布

活動現(xiàn)場，星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA正式發(fā)布。星途品牌向高端更進一步。

星途星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍布全球。會上，星途星紀(jì)元STERRA首款超舒適中大型電動轎車STERRA ES和舒適中大型電動SUVSTERRA ET重磅亮相。兩款車型完善奇瑞新能源產(chǎn)品陣容的同時也詮釋了奇瑞新能源未來產(chǎn)品線的布局策略。

發(fā)布第三代混動科技 邁入電混時代

目前，電混技術(shù)具有經(jīng)濟節(jié)能、續(xù)航能力強等優(yōu)勢，成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線。全球汽車企業(yè)都在加緊布局電混市場。擁有18年技術(shù)積累、歷經(jīng)三代技術(shù)迭代的奇瑞混動技術(shù)將成為混動賽道的領(lǐng)跑者。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用介紹，超級混動平臺融合奇瑞在多個技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實力。奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM是對現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進行的全方位創(chuàng)新突破。未來，奇瑞將陸續(xù)推出25+款混動產(chǎn)品，全面邁入電混黃金時代。

據(jù)介紹，奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發(fā)動機。三擋超級電混DHT變速箱在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m，可實現(xiàn)全速段動力強輸出。

在這套黃金CP組合加持下，鯤鵬超級性能電混C-DM在起步、加速、行駛、駐車等用車場景中給予用戶極致體驗。第三代混動百公里加速僅需4.2s，讓用戶自由應(yīng)對各種工況，盡情體驗駕駛快感；在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

性能強勁的同時，奇瑞鯤鵬超級性能電混C-DM也很節(jié)能。電混專用發(fā)動機具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術(shù)，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達(dá)4.2L，最高續(xù)航里程超過1400km。

在活動現(xiàn)場，首次搭載鯤鵬超級性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者同臺亮相。

其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴。2023年，捷途將全面發(fā)力混動市場，除旅行者外，現(xiàn)有的捷途X70(參數(shù)|詢價)系、X90系產(chǎn)品也會同步迭代混動產(chǎn)品，并于2024年實現(xiàn)全面新能源化。

寫在最后：

汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型過程中，電混技術(shù)具有經(jīng)濟節(jié)能、續(xù)航能力強等優(yōu)勢，成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線。全球汽車企業(yè)都在加緊布局。擁有18年技術(shù)積累、歷經(jīng)三代混動技術(shù)迭代的奇瑞汽車迎來了難得的發(fā)展良機。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，奇瑞新能源汽車共售出了23.3萬輛，首次超過20萬輛，達(dá)到歷史新高。

這樣的市場表現(xiàn)也讓奇瑞更加自信，并篤定發(fā)展坐標(biāo)，走在新能源汽車方陣前列。未來，奇瑞將陸續(xù)推出25+款混動產(chǎn)品，全面邁入電混黃金時代。