【資料圖】

4月7日，比亞迪秦PLUS EV(參數(shù)|詢價)2023冠軍版正式迎來上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為12.98-17.68萬元。相比于老款車型售價起步價再次降低，實現(xiàn)油電同價。與此同時，2023款元Pro(參數(shù)|詢價)也同步開啟預售，預售價格為9.98-11.98萬元。

那么，作為當前A級轎車市場中銷量最高的冠軍車型，相比于老款車型，秦PLUS(參數(shù)|詢價) EV2023冠軍版有何升級之處？

首先從外觀造型上來看，新車基本上延續(xù)了家族經典“EVDragonFace”的設計語言，貫穿式的鍍鉻飾條和兩側箭羽式的頭燈搭配，車身側面來看，溜背式設計帶來了不錯的運動視覺感。車身尾部，新車仍然配備了貫穿式的尾燈，點亮后辨識度十足。

在車身配色上，新車新增了一款更沉穩(wěn)莊重的墨玉藍車身配色。車身尺寸上，新車也與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4765/1837/1515mm。

車內的內飾設計，基本上也延續(xù)了老款車型的設計語言，具體的變化在于：新車新增了一款暖陽棕的內飾顏色，液晶屏也升級為顯示效果更為細膩的8.8英寸懸浮式液晶屏設計，中控屏提供10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，其中12.8英寸中控屏還支持自適應旋轉功能。

為了提高駕乘的舒適性，新車還采用了人體工程學設計的一體式運動座椅，通過舒壓云朵座墊，可進一步提高座椅對身體的承托性。

智能配置上，新車搭載了DiLink 4.0智能網聯(lián)系，不僅系統(tǒng)更智能，而且響應也更迅速。在智能駕駛輔助方面，新車也配備了ACC全速域自適應續(xù)航、車道偏離預警、主動式車道保持系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)等輔助駕駛功能，增加了360度高清透明全景影像系統(tǒng)。

動力上，秦PLUSEV2023冠軍版采用了比亞迪e平臺3.0核心技術，搭載了比亞迪最新的八合一電動力總成，最大功率為150kW，0-50km的加速僅需3.8秒，CLTC工況下續(xù)航里程最高為610公里，充電從30%-80%僅需30分鐘。

值得一提的是，相比于老款，新車最大的升級之處還在于配備了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，以及電池包冷媒直冷直熱技術，可以有效提升車輛低溫狀態(tài)下的續(xù)航里程，配合力電池溫控管理技術，不僅能延長電池的使用壽命，而且還能盡快讓電池包處于合適的工作溫度環(huán)境。

作為現(xiàn)如今自主緊湊型轎車市場的銷量冠軍，對于比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS家族而言，秦PLUSEV2023冠軍版實惠的價格和全面的產品競爭優(yōu)勢，無疑將進一步推動秦家族在市場上建立更強大的影響力。