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日前，我們從官方渠道獲悉，紅旗研發(fā)總院新能源開發(fā)院系統(tǒng)集成開發(fā)部高壓電氣領(lǐng)域經(jīng)過4個月的攻堅克難，完成了高壓鋁線束總成電氣性能、機械性能和環(huán)境性能的可靠性試驗，突破高壓鋁線束試驗方案的空白，完成鋁線束搭載整車應(yīng)用的前期驗證。

高壓電線束是新能源汽車能量傳輸?shù)妮d體，是車上高壓組件工作的橋梁和紐帶，被譽為“新能源汽車的神經(jīng)系統(tǒng)”。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對高壓電線束的技術(shù)要求也進一步提高，為了滿足紅旗產(chǎn)品未來發(fā)展的新需求，高壓電線束的設(shè)計開發(fā)必須具備創(chuàng)新技術(shù)。

120mm2高壓鋁線束總成開發(fā)目前尚無成熟的產(chǎn)品方案可以借鑒，屬于國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，高壓電氣領(lǐng)域通過深入的技術(shù)對標(biāo)、充分的失效模式分析以及多輪評審，最終確認鋁線束總成開發(fā)方案和后續(xù)應(yīng)用，為整車帶來重量、成本等產(chǎn)品力的提升。紅旗高壓鋁線束總成將率先應(yīng)用于充電線束中，并搭載于E202、E702等新能源車型。

低重量，依據(jù)鋁材輕量化優(yōu)勢，結(jié)合高性能絕緣材料應(yīng)用，預(yù)計突破高壓電連接整車降重1kg目標(biāo)。高效率，應(yīng)用超聲波焊接生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)線纜連接位置電阻降低90%以上，提升系統(tǒng)導(dǎo)電效率，降低熱損耗。低成本，依據(jù)鋁材低成本優(yōu)勢，基于同等載流前提，預(yù)計實現(xiàn)單車成本降低50元。