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前不久，一則自媒體川西試駕“翻車”的新聞算是破圈了。在這里，我們并不想批判誰(shuí)不好，也不想夸車到底如何安全，該說(shuō)的，圈內(nèi)外的媒體應(yīng)該說(shuō)得都差不多。本期話題，我們就聊聊“翻車”之后，對(duì)于圈內(nèi)人有哪些警醒？

在聊起這個(gè)話題前，首先要說(shuō)的是，汽車品牌經(jīng)常會(huì)邀請(qǐng)媒體試駕。邀請(qǐng)?jiān)囻{的，從原來(lái)的專業(yè)媒體、賽車手，到如今的自媒體、網(wǎng)紅、甚至素人。如今的媒體試駕活動(dòng)，早就不是汽車專業(yè)媒體的專利，更多非專業(yè)的媒體也在正在加入，比重并不算低。

此外，汽車媒體本身的門檻并不高，行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)參差不齊，甚至有的連駕照都沒(méi)有，還有參加試駕活動(dòng)，出現(xiàn)意外也就不意外了。這一點(diǎn)也是沒(méi)有辦法避免的，是整個(gè)行業(yè)問(wèn)題，誰(shuí)都能做，只不過(guò)是做得好不好的問(wèn)題。

好了，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。在有限的十多年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，幾乎每年都會(huì)看到一些觸目驚心的試駕事故，有的是行業(yè)里的故事，有的是身邊的故事，有的是親身的經(jīng)歷。這就像墨菲定律，意外總會(huì)有，只不過(guò)是數(shù)量和程度的區(qū)別，是避免不了的。說(shuō)實(shí)在一點(diǎn)，汽車媒體是高危職業(yè)，一點(diǎn)都不算夸張。生與死，又不是沒(méi)見(jiàn)過(guò)？

對(duì)于圈內(nèi)人參加試駕活動(dòng)，我們給出三個(gè)實(shí)用的建議。第一，在試駕之前，盡量要多熟悉車輛的基本功能。比如說(shuō)檔把的位置，如何換擋、如何調(diào)整座椅、如何打轉(zhuǎn)向燈、如何開雨刷等。尤其是一些電動(dòng)車，是否有一些特殊功能，比如單踏板模式、智能輔助駕駛等，還是要了解一下。

第二，試駕前一天盡量不要喝酒。在試駕活動(dòng)前，有一些品牌會(huì)邀請(qǐng)媒體大吃大喝，喝酒就難免了。這會(huì)導(dǎo)致部分媒體在第二天的試駕中，還處于“酒駕”狀態(tài)，這也是非常危險(xiǎn)的。同時(shí)，試駕活動(dòng)前一天早點(diǎn)休息也是必要的。行業(yè)里就有因?yàn)樽蛞购染?，第二天把人撞死的慘案。在這里不得不說(shuō)表?yè)P(yáng)一下捷豹路虎，捷豹路虎是極少參加試駕會(huì)還要做酒駕測(cè)試的品牌，還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

第三，試駕搭車盡量找“老司機(jī)”。這里的老司機(jī)，是指駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富的媒體老師。一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有家庭、有孩子的媒體老師，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加穩(wěn)重一些。這個(gè)其實(shí)看運(yùn)氣，遇到“翻車”的愣頭青，也只能祈求多福了。

最后扯扯

道路千萬(wàn)條，安全第一條。很早以前，我們就說(shuō)過(guò)，汽車媒體應(yīng)該愛(ài)惜試駕車。不熟悉的汽車、不熟悉的道路，不熟悉的乘客，更需要對(duì)試駕工作有所警覺(jué)。開慢點(diǎn)沒(méi)事，這也是對(duì)自己、家人和別人負(fù)責(zé)。你認(rèn)為呢？