咱們回到主線。歐拉好貓系列斬獲無數(shù)女粉的事兒我其實是清楚的，但當我隨手發(fā)了個朋友圈之后，微信快要炸了，我從來沒被這么多女人同一時間私信過。

“這車好可愛?。　?/p>

“就是這個！多少錢？”

“我正好想買，怎么樣？”

……

其中甚至還夾雜著一些被安排了任務(wù)的男性同胞，比如被我二嫂派來刺探軍情的二哥。

回想歐拉這個品牌剛成立之初，看著那時候產(chǎn)品還不算太成熟的R1、R2，雖然入行以來就一直很看好長城，但當時真的不理解為什么要成立一個歐拉的獨立品牌，甚至一度懷疑這種小車真的會有人買嗎？

誰能拒絕這樣的小可愛

外觀方面新車依舊是熟悉的圓眼大燈，整體延續(xù)了復(fù)古、可愛的造型設(shè)計，依然做到了男女通吃。

在我個人觀點看來，拋開那些炫酷的超跑不談，上一輛能夠做到男女通吃的小車，應(yīng)該是甲殼蟲。這兩年微型電動車著實不少，但能做到在外觀上男女通吃的在我看來只有歐拉旗下的車型做到了。

我這么說吧，換成其他的這種小車，車身顏色還如此少女，我一個大老爺們兒坐在車內(nèi)試駕，在路上高低會覺得有點不好意思。但在歐拉好貓車內(nèi)，我甚至覺得自己整個人的氣質(zhì)都變得“萌”起來了。這種想法或許各位讀者看起來會覺得我有點BT，但我只是想說——各位大老爺們兒不信就陪老婆去試駕一下，沒準一坐進去，你就發(fā)現(xiàn)自己骨子里的某種不可描述DNA在涌動。畢竟，誰能拒絕這樣一個小可愛呢？

女人能不喜歡嗎

進入到2023款歐拉好貓車內(nèi)，其實不管你懂不懂車，甚至你不需要真的懂女人，你就算是個鋼鐵直男，進入到車內(nèi)的第一瞬間你腦海中就會冒出一個觀點——“難怪這么多女人喜歡這車”。

甚至為了讓女性多一點儲物空間，旋鈕換擋都改為了懷擋，原本旋鈕換擋的區(qū)域如今改為可儲物和支持50W手機無線快充的扶手箱，LED補妝鏡更是必不可少。

這些時尚且保持科技感與實用性的設(shè)計風格，真的非常照顧女性的用車體驗。另外新車的車機系統(tǒng)也得到了全面優(yōu)化，支持360度全景影像、導(dǎo)航、音樂等功能，坐在車內(nèi)只需要呼叫“小歐”，就可以輕松幫用戶完成一些常用的操作，比如設(shè)定空調(diào)溫度、開關(guān)車窗、設(shè)置導(dǎo)航等等。

動力續(xù)航妥妥夠用

當然了，就實際試駕體驗來說，新車全系配備一臺有著143馬力、210牛米的永磁同步電機。這樣一個動力總成，對于我而言可能會覺得有點“沒勁”，但其實考慮到新車都市內(nèi)代步的定位，似乎也就合理了。畢竟都市內(nèi)代步，不管是女性還是男性其實這樣一個動力水準，已經(jīng)妥妥夠用了，就算是在內(nèi)環(huán)高速上也能跑得很輕松。

女人真正會喜歡的車

歐拉我覺得最厲害的一點，不在于敢第一個站出來說自己品牌就是定位服務(wù)女性消費者的，而是它造的不是“男人認為女人喜歡的車”，也不是“車企認為女人喜歡的車”，從市場的反響來看，歐拉造的就是女人真正會喜歡的車。